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Les charbons de démarreur IAME (référence vue éclatée 508A) sont de petites pièces en carbone conducteur situées à l’intérieur du démarreur électrique des moteurs de karting comme les IAME X30, KA100, ou encore Rotax. Leur fonction est essentielle au bon démarrage du moteur.
Les charbons assurent le contact électrique entre le stator (fixe) et le rotor (mobile) du moteur de démarreur.
Lorsqu’on actionne le démarreur :
C’est grâce à eux que le moteur peut tourner suffisamment vite pour s’allumer.
Les charbons sont des pièces d’usure : avec le frottement permanent sur le collecteur, ils s’usent peu à peu.
Des signes de charbons fatigués :
Un remplacement régulier (tous les 10 à 20 heures de roulage, selon usage) évite d’endommager le démarreur complet.
Un kit charbons démarreur IAME comprend en général :
Ces pièces se montent directement dans le démarreur électrique type X30/KA100/Rotax, souvent identifié par la référence 508A sur les éclatés officiels IAME.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Les charbons de démarreur IAME (référence vue éclatée 508A) sont de petites pièces en carbone conducteur situées à l’intérieur du démarreur électrique des moteurs de karting comme les IAME X30, KA100, ou encore Rotax. Leur fonction est essentielle au bon démarrage du moteur.
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