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DENICOL SYN100 est une huile haut de gamme 100% ester-synthèse, spécialement formulée pour les moteurs 2 temps de compétition, qu’ils soient refroidis par eau ou par air. Conçue pour répondre aux exigences les plus strictes du sport mécanique, cette huile offre une lubrification exceptionnelle, même dans les conditions les plus extrêmes (températures élevées, régimes moteurs soutenus, ou intempéries).
Grâce à sa composition 100% ester-synthèse, DENICOL SYN100 garantit une protection optimale contre l’usure, une réduction des dépôts carbonés, et une stabilité thermique supérieure, évitant ainsi les coupures de gaz, notamment par temps pluvieux. Son homologation FIA-CIK en fait un choix de confiance pour les pilotes et mécaniciens engagés en compétition officielle.
Non pré-mélangée : Doit être impérativement mélangée au carburant avant utilisation.
Incompatible avec les systèmes à injection d’huile : Réservée aux moteurs nécessitant un mélange manuel huile/essence.
Ne pas mélanger avec d’autres lubrifiants : Risque de perte de performance et d’endommagement du moteur.
Respecter scrupuleusement le rapport de mélange préconisé par le fabricant du moteur.
DENICOL SYN100 est l’huile de référence pour les moteurs 2 temps en compétition, alliant performance, durabilité et conformité réglementaire. Que vous soyez en qualification, course ou essai, cette huile vous apportera la sérénité et la puissance nécessaires pour performer au plus haut niveau.
Besoin de précisions sur le rapport de mélange ou l’adaptation à votre moteur ? Contactez notre service technique pour un accompagnement personnalisé !
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
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L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le casque intégral OMP KJ8 Evo CMR est spécialement conçu pour la pratique du karting de compétition, en particulier pour les pilotes recherchant un casque léger, confortable et conforme aux normes de sécurité CMR.
Grâce à sa conception soignée et à ses équipements techniques, le KJ8 Evo CMR offre un excellent compromis entre protection, ventilation et confort, aussi bien pour l’entraînement que pour la course.
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Syn 100 est une huile supérieure de 100 % d’ ester-synthèse haute performance pour les moteurs 2-temps decompétition refroidis par eau ou air.Assure une excellente lubrification dans les conditions d'utilisation les plus sévères en compétition et évite la coupure des gaz par les temps pluvieux.Rapport de mélange: selon les recommandations du constructeur.
N'est pas pré-mélangée, ne pas utiliser dans les systèmes à injection de huile.
Ne pas mélanger avec d'autres lubrifiants.
homologué FIA-CIK