La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).

Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.

Caractéristiques techniques

• Modèle : KG Booster

• Filtre interne : PO37 Sprint haute performance

• Conception interne :

  • Pensée pour minimiser la perte de pression

  • Optimisation du flux d’air pour un rendement moteur supérieur

  • Conforme aux exigences FIA (poussière + bruit)

• Performance :

  • Augmentation du débit d’air

  • Excellente réponse du moteur à haut régime

  • Idéal pour moteurs très puissants ou exigeants

• Compatibilité moteurs :

  • KZ / KZ2 (leviers de vitesses – hautes performances)

  • OK, OKJ, OKN, OKNJ – avec version mono-vitesse en 23 mm

• Homologation FIA : 2026 – 2029

• Applications : Usage compétition, châssis toutes marques

• Profil sonore : Réduction contrôlée du bruit conforme normes FIA

• Maintenance : Filtre interne PO37 remplaçable

Points forts

• ✔ Filtre PO37 Sprint : débit élevé, filtration optimisée

• ✔ Conception interne nouvelle génération offrant un flux d’air puissant

• ✔ Parfait pour les moteurs KZ tournant haut dans les tours

• ✔ Compatible mono-vitesse (OK / OKJ / OKN) en version 23 mm

• ✔ Respect total des réglementations FIA 2026–2029

• ✔ Très bonne stabilité de performance même dans les conditions poussiéreuses

• ✔ Fabrication KG : qualité italienne, fiabilité, longévité

Conseils d’utilisation et entretien

• Nettoyer régulièrement le filtre pour éviter une perte de rendement

• Vérifier l’intégrité des mousses et joints

• S’assurer du montage correct pour éviter toute prise d’air parasite

• Remplacer le filtre PO37 Sprint lorsque la perte de performance se fait sentir