La biellette de direction en aluminium est l'élément de liaison crucial pour un train avant réactif. Conçue pour offrir un excellent rapport poids/rigidité, elle permet de régler votre parallélisme avec précision. Son matériau en aluminium haute résistance absorbe mieux les vibrations que l'acier tout en offrant un look "racing" impeccable.
Grâce à notre large gamme de tailles, vous trouverez la longueur exacte pour respecter l'épure de direction de votre châssis, du Minikart au KZ.
Matériau : Aluminium haute qualité (léger et résistant).
Diamètre de filetage : M8 (standard pour la majorité des rotules de karting).
Forme : Cylindrique ou hexagonale selon arrivage (prise facile pour le réglage).
Tailles disponibles : De 210 mm à 285 mm (par pas de 5 mm).
Compatibilité : Universelle (Sodi, Tony Kart, CRG, BirelArt, Alpha, etc.).
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre châssis avec nos pièces de précision, vous cumulez des points de fidélité Magickart, parfaits pour vos futurs accessoires ou consommables !
"Une biellette tordue, même de 2 mm, et votre kart ne tourne plus de la même façon à gauche qu'à droite. Mon conseil d'expert : Lors du montage, vérifiez que vous avez le même nombre de filets apparents sur chaque rotule pour garder un réglage bien centré.
Les indispensables avec vos biellettes aluminium :
Rotules de direction M8 : Si vous changez la biellette après un choc, vérifiez impérativement vos rotules. Si elles 'grattent', changez-les aussi !
Contre-écrous (Pas à droite / Pas à gauche) : N'oubliez pas qu'un côté de la biellette a un filetage inversé pour permettre le réglage sans rien démonter.
Bloc Volant : Pour un réglage de parallélisme parfait, utilisez toujours un bloc volant avant de visser vos biellettes.
Un petit secret de pro : Pour éviter que les rotules ne se grippent dans l'alu à cause de l'humidité, mettez une goutte de graisse cuivrée sur les filetages au montage. Chez Magickart, on conseille d'avoir toujours une paire de secours en 240 ou 260 mm dans la caisse, c'est ce qui plie le plus souvent !"
Gain de poids : Réduit les masses non suspendues pour une direction plus vive.
Précision sur mesure : Avec un pas de 5 mm, vous trouvez la longueur parfaite pour ne pas être en bout de filetage sur vos rotules.
Finition Pro : Résiste mieux à la corrosion que les modèles en acier d'entrée de gamme.
Stock Exhaustif : Toutes les tailles de 210 à 285 mm sont en stock permanent.
Qualité Compétition : Nous sélectionnons des alliages d'aluminium qui ne cassent pas net sous l'effort.
Livraison Express : Une sortie de piste ce week-end ? On vous livre vos nouvelles biellettes avant votre prochaine séance !
Un doute sur la longueur pour votre châssis ? Mesurez votre biellette actuelle d'un bout à l'autre (hors rotules) et choisissez votre taille !
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
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Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.