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La biellette de direction en aluminium est l'élément de liaison crucial pour un train avant réactif. Conçue pour offrir un excellent rapport poids/rigidité, elle permet de régler votre parallélisme avec précision. Son matériau en aluminium haute résistance absorbe mieux les vibrations que l'acier tout en offrant un look "racing" impeccable.
Grâce à notre large gamme de tailles, vous trouverez la longueur exacte pour respecter l'épure de direction de votre châssis, du Minikart au KZ.
Matériau : Aluminium haute qualité (léger et résistant).
Diamètre de filetage : M8 (standard pour la majorité des rotules de karting).
Forme : Cylindrique ou hexagonale selon arrivage (prise facile pour le réglage).
Tailles disponibles : De 210 mm à 285 mm (par pas de 5 mm).
Compatibilité : Universelle (Sodi, Tony Kart, CRG, BirelArt, Alpha, etc.).
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre châssis avec nos pièces de précision, vous cumulez des points de fidélité Magickart, parfaits pour vos futurs accessoires ou consommables !
"Une biellette tordue, même de 2 mm, et votre kart ne tourne plus de la même façon à gauche qu'à droite. Mon conseil d'expert : Lors du montage, vérifiez que vous avez le même nombre de filets apparents sur chaque rotule pour garder un réglage bien centré.
Les indispensables avec vos biellettes aluminium :
Rotules de direction M8 : Si vous changez la biellette après un choc, vérifiez impérativement vos rotules. Si elles 'grattent', changez-les aussi !
Contre-écrous (Pas à droite / Pas à gauche) : N'oubliez pas qu'un côté de la biellette a un filetage inversé pour permettre le réglage sans rien démonter.
Bloc Volant : Pour un réglage de parallélisme parfait, utilisez toujours un bloc volant avant de visser vos biellettes.
Un petit secret de pro : Pour éviter que les rotules ne se grippent dans l'alu à cause de l'humidité, mettez une goutte de graisse cuivrée sur les filetages au montage. Chez Magickart, on conseille d'avoir toujours une paire de secours en 240 ou 260 mm dans la caisse, c'est ce qui plie le plus souvent !"
Gain de poids : Réduit les masses non suspendues pour une direction plus vive.
Précision sur mesure : Avec un pas de 5 mm, vous trouvez la longueur parfaite pour ne pas être en bout de filetage sur vos rotules.
Finition Pro : Résiste mieux à la corrosion que les modèles en acier d'entrée de gamme.
Stock Exhaustif : Toutes les tailles de 210 à 285 mm sont en stock permanent.
Qualité Compétition : Nous sélectionnons des alliages d'aluminium qui ne cassent pas net sous l'effort.
Livraison Express : Une sortie de piste ce week-end ? On vous livre vos nouvelles biellettes avant votre prochaine séance !
Un doute sur la longueur pour votre châssis ? Mesurez votre biellette actuelle d'un bout à l'autre (hors rotules) et choisissez votre taille !
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.