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Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.
Moteurs Rotax Max
Rotax Max Junior
Rotax Max Mini
Versions postérieures et pré-Evo selon configuration d’embrayage
Cloche d’embrayage
Moyeu / embrayage complet
Roue dentée d’embrayage / pignon de démarreur
Pignons d’équilibrage métalliques
Visserie et rondelles nécessaires pour le montage
Accessoires de fixation pour une installation complète
Kit complet pour conversion ou remplacement d’embrayage
Composants métalliques durables et résistants
Compatible avec les standards Rotax d’origine
Amélioration de la durabilité, du couple transmis et de la fiabilité
Adapté à un usage compétition et entraînement intensif
Permet de mettre à jour un embrayage ancien vers une version plus performante
Réduit les vibrations et assure un engagement plus fluide
Augmente la longévité de l’ensemble embrayage
Facile à installer avec les pièces nécessaires incluses
Indispensable pour la maintenance moteur complète
Révision complète du moteur Rotax
Remplacement d’un embrayage usé
Mise à jour lors d’une révision annuelle ou avant saison
Utilisation en compétition et entraînements réguliers
Le kit embrayage Rotax Max est un accessoire essentiel pour tout pilote ou team souhaitant optimiser la performance, la fiabilité et la longévité de son moteur Rotax Max, en garantissant une transmission efficace et conforme aux standards techniques de la catégorie
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Le kit embrayage Rotax Max est un ensemble complet destiné à la mise à niveau ou au remplacement du système d’embrayage des moteurs Rotax Max, utilisés en karting compétition et entraînement. Ce kit permet de remplacer l’ancien embrayage ou d’upgrader un système plus ancien vers la version la plus récente, améliorant la fiabilité, la transmission de couple et la durabilité globale.
Conçu pour les moteurs Rotax Max Senior, Junior et Mini, ce kit comprend tous les composants essentiels pour une révision complète et durable du système d’embrayage centrifuge. Il s’agit d’une pièce hautement recommandée pour les teams et les mécaniciens qui souhaitent garantir une performance optimale du moteur.