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La kit de embrague Rotax Max es un conjunto completo para el Actualización o reemplazo Sistema de embrague del motor Rotax MaxUtilizado en la competencia de karting y la formación. Este kit hace posible reemplazar el viejo embrague oactualizar un sistema anterior Hacia la versión más reciente, mejorando la confiabilidad, la transmisión de par y la sostenibilidad global.
Diseñado para motores Rotax Max Senior, Junior y MiniEste kit incluye todos los componentes esenciales para una revisión completa y duradera del sistema de embrague centrífugo. Es una parte muy recomendable para equipos y mecánicos que desean asegurar un rendimiento óptimo del motor.
Los motores de Rotax Max
Rotax Max Junior
Rotax Max Mini
Versiones posteriores y pre-evo según la configuración del embrague
Campana de embrague
Hub / embrague completo
Clutch gear wheel / starter gear
Engranajes de equilibrio de metal
Tornillos y arandelas necesarias para el montaje
Fijación de accesorios para una instalación completa.
Kit completo para la conversión o reemplazo del embrague
Componentes metálicos sostenibles y duraderos.
Compatible con los estándares. Rotax original
Mejora de la Durabilidad, de la pareja transmitida y confiabilidad.
Adaptado para su uso Concurso y entrenamiento intensivo.
Permite Actualizar un viejo embrague Hacia una versión más poderosa.
Reduce las vibraciones y garantiza un compromiso más fluido.
Aumenta la longevidad del conjunto del embrague.
Fácil de instalar con las piezas necesarias incluidas.
Esencial para el mantenimiento completo del motor.
Revisión completa del motor Rotax
Reemplazo de un embrague usado
Actualización durante una revisión anual o previa a la temporada.
Uso en competición y formación regular.
La kit de embrague Rotax Max Es un accesorio esencial para cualquier piloto o equipo que desee. Optimizar el rendimiento, la fiabilidad y la longevidad. conducción Rotax Max, garantizando la transmisión efectiva y cumple con los estándares técnicos de la categoría.
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La kit de embrague Rotax Max es un conjunto completo para el Actualización o reemplazo Sistema de embrague del motor Rotax MaxUtilizado en la competencia de karting y la formación. Este kit hace posible reemplazar el viejo embrague oactualizar un sistema anterior Hacia la versión más reciente, mejorando la confiabilidad, la transmisión de par y la sostenibilidad global.
Diseñado para motores Rotax Max Senior, Junior y MiniEste kit incluye todos los componentes esenciales para una revisión completa y duradera del sistema de embrague centrífugo. Es una parte muy recomendable para equipos y mecánicos que desean asegurar un rendimiento óptimo del motor.