Capteur de température de l'eau seul

La couronne RK-Alu représente le summum de la transmission de puissance en karting. Conçue pour la haute performance, elle utilise des matériaux issus de l'industrie aérospatiale européenne alliés à la rigueur de la technologie japonaise pour offrir une circularité parfaite et une légèreté record.

La bobine d’allumage PVL 105-458 est un composant essentiel pour garantir un allumage optimal et des performances maximales à votre moteur de kart. Conçue pour déclencher une étincelle puissante et régulière, cette bobine est compatible avec la majorité des moteurs de karting équipés d’un système d’allumage PVL, à l’exception des moteurs KF.

Spécialement adaptée aux moteurs TM Kart R1 et R2, la bobine PVL 105-458 est un choix judicieux pour les pilotes et mécaniciens recherchant fiabilité, puissance et durabilité sur la piste.

Pince hydraulique arriere avec 4 pistons, anodisee noire. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.

La Chape M6x24 OTK, également appelée chape de tige de frein ou chape de frein OTK, est une pièce mécanique de liaison utilisée dans les systèmes de freinage des karts du groupe OTK Kart Group (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, et Carlos Sainz Kart).
Elle a pour fonction de fixer le tirant de frein à la pompe de frein — un élément essentiel pour assurer la transmission fluide du mouvement de la pédale jusqu’à l’étrier de frein.

100 pièces en vert

Goujon d'échappement (IAME X30 - d.8x36 mm)

le jeu

MAC MINARELLI

Pneu dur pour la location et pour la conduite intérieure ou extérieure. 67 Shore

Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.

Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø180 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.

Cette protection rigide est l'accessoire idéal pour tous les pilotes de Rotax Max utilisant le carburateur Dell'Orto VHSB 34mm. Elle permet de protéger l'ensemble boisseau, aiguille et ressort lorsque le carburateur est démonté du moteur. Fini les aiguilles tordues dans la caisse à outils ou les poussières qui s'infiltrent dans le mécanisme !

avec blocage

vis pour arbre de karting