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La colonne de direction d'origine OTK est une pièce maîtresse de la géométrie de votre châssis. Ce modèle spécifique, reconnaissable à sa fente caractéristique et ses deux positions de réglage (45/55), permet d'ajuster l'épure d'Ackermann. C’est le composant qui fait le lien direct entre vos mains et le train avant : sa rigidité et sa précision de fabrication sont donc primordiales pour un feeling "usine".
Usinée avec une précision absolue, elle garantit un alignement parfait de vos biellettes et une réponse immédiate à chaque impulsion au volant.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine certifiée).
Longueur Totale : 470 mm.
Fixation Biellettes : Double position 45 mm / 55 mm (avec fente).
Filetage : Pas de vis en M8 (pour rotules de direction standard).
Compatibilité : Châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart).
Matériau : Acier haute résistance à élasticité contrôlée.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En choisissant la qualité d'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains accessoires ou pièces de carrosserie M7 !
"La colonne OTK est célèbre pour sa modularité. Mon conseil d'expert : La position des biellettes change tout. En 45 mm (trous du haut), votre direction est plus douce et moins physique. En 55 mm (trous du bas), vous augmentez l'effet Ackermann : le kart devient beaucoup plus agressif en entrée de virage, idéal quand la piste manque de grip.
Les indispensables avec votre colonne OTK :
Rotule Uniball de pied de colonne : Si vous changez la colonne, vérifiez toujours le roulement du bas. Un point dur ici gâche tout le bénéfice d'une colonne neuve.
Bagues de réglage excentriques : Profitez-en pour contrôler vos bagues de carrossage/chasse.
Visserie M8 neuve : Utilisez des écrous Nilstop neufs pour fixer vos biellettes. On ne rigole pas avec la sécurité de la direction.
Un petit secret de pro : Après un choc, même si la colonne semble droite à l'œil nu, vérifiez-la ! Une colonne légèrement vrillée fausse tout votre parallélisme et vous fera perdre des dixièmes. Chez Magickart, on ne monte que de l'origine OTK pour garantir la souplesse légendaire de ces châssis."
Géométrie Parfaite : Les angles sont étudiés pour fonctionner spécifiquement avec la souplesse des tubes Tony Kart/Kosmic.
Sécurité : Matériaux testés pour ne pas rompre brutalement sous les contraintes de charge en OK ou KZ.
Réglage Précis : La fente centrale permet un ajustement parfait du centrage de votre volant.
Direct Usine : Uniquement de la pièce officielle avec le logo OTK frappé.
Expertise Technique : On vous aide à choisir entre les différentes longueurs (470, 490, etc.) selon votre taille et votre châssis.
Envoi Ultra-Sécurisé : Nous emballons les colonnes dans des protections rigides pour éviter qu'elles ne soient marquées ou tordues pendant le transport.
Besoin de retrouver la précision chirurgicale de votre train avant ? On vous prépare cette colonne OTK ?
Ce kit officiel IAME permet de mettre à jour votre moteur X30 (produit avant 2013) avec le système d’embrayage moderne, beaucoup plus fiable et robuste. Il remplace l'ancien système à ressorts par une conception à trois masselottes haute résistance.
Vitre de verrouillage (vitre intérieure) pour les modèles de casque RAPID/STREAM Caractéristiques : transparent et antibuée
plus tendre que rouge
adaptable CRG
Kit disque flottant ø160mm + moyeu ø30mm OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Le moyeu avant CRG 40x80 mm (Gamme R2.0) en aluminium noir est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), spécifiquement développée pour répondre aux contraintes extrêmes des châssis de la catégorie reine KZ (à boîte de vitesses).
Avec ses dimensions de 40 mm de diamètre intérieur (pour les fusées de gros diamètre spécifiques au KZ) et ses 80 mm de longueur, ce moyeu de la série R2.0 offre une surface d'appui idéale pour stabiliser le train avant. En KZ, le freinage avant surpuissant et le couple moteur demandent une rigidité absolue : ce moyeu en aluminium de qualité aéronautique usiné CNC encaisse ces forces sans broncher, évitant la déformation géométrique en plein appui et garantissant un guidage d'une précision chirurgicale. Sa finition anodisée noire mate lui confère une excellente durabilité face aux projections et le look officiel du team d'usine.
Moyeu de Roue Magnesium Ø 50 x 115 mm Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
table robuste (150 kg) avec étagère confortable
très facile d’ouverture-fermeture
cm taille. 150 x 60
kg poids. 14 + 4
Délai de livraison: 10 jours
Duracell Lithium 3V
(CR2450)
Pile plate pour PRO PRO V2 et Fun et FUN
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La casquette Scuderia Ferrari FW Italian Cap est un accessoire officiel de l'équipe Scuderia Ferrari, conçu pour les fans de la célèbre écurie de Formule 1. Cette casquette incarne l'esprit et la passion de l'équipe Ferrari, avec un design inspiré de l'héritage italien de la marque. Elle est parfaite pour montrer votre soutien à l'équipe lors des courses de Formule 1.
(DF52-176)
pompe a essence Mikuni 35 L rond (DF52-176)
Découvrez l'aimant piston d'étrier de frein OTK BS5 - SA2 chez Magickart. Fabriqué par OTK, cet aimant piston offre une performance de freinage optimale et une durabilité accrue
Optez pour le Lubrifiant pour Chaînes LEXOIL Racing K (500 ml) afin d'assurer une lubrification optimale et durable de votre chaîne. Sa formule avancée, composée de polymères synthétiques et d'additifs anti-usure, réduit les frottements et prévient le grippage, garantissant ainsi une transmission fiable et performante même dans des conditions de compétition intensives.
Numéros de course obligatoires pour le karting, vendus à l’unité. Résistants et parfaitement visibles, ils assurent une identification conforme aux réglementations de compétition. Sélectionnez votre numéro dans le menu déroulant.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
La colonne de direction d'origine OTK est une pièce maîtresse de la géométrie de votre châssis. Ce modèle spécifique, reconnaissable à sa fente caractéristique et ses deux positions de réglage (45/55), permet d'ajuster l'épure d'Ackermann. C’est le composant qui fait le lien direct entre vos mains et le train avant : sa rigidité et sa précision de fabrication sont donc primordiales pour un feeling "usine".
Usinée avec une précision absolue, elle garantit un alignement parfait de vos biellettes et une réponse immédiate à chaque impulsion au volant.s en m8
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