Joint Or 2015

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Ce kit comprend la douille ainsi que son intravis (vis pointeau) pour un montage sécurisé et conforme aux standards de compétition.

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En karting, les disques et les étriers de freins subissent des contraintes thermiques massives, en particulier sur les karts à boîte de vitesses (KZ) ou lors des freinages répétés en fin de ligne droite. Le XERAMIC DOT 5.1 se distingue par son point d'ébullition exceptionnellement élevé (supérieur à 260°C). Cette stabilité thermique évite le phénomène de "fading" (vapor lock), caractérisé par la formation de bulles de gaz dans le circuit lorsque le liquide entre en ébullition, ce qui rend la pédale molle et inefficace. Sa viscosité fluide à basse et haute température assure un transfert de pression instantané de la pompe vers les pistons pour un mordant immédiat.

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Comme le met en évidence la photo, ce joint se distingue par sa section carrée. Contrairement à un simple joint torique rond, le profil carré offre une surface de contact plate et maximisée contre la paroi du piston et le logement interne de l'étrier. Cette géométrie technique permet au joint de se déformer légèrement lors de la pression sur la pédale pour accompagner le mouvement du piston, puis de le "rappeler" en place lors du relâchement. Conçu dans un élastomère haut de gamme résistant aux températures extrêmes et à l'agressivité chimique des fluides hydrauliques, ce joint élimine les fuites de liquide et empêche l'air de pénétrer dans le circuit.

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