Epaisseur 12x8mm H.12,5mm

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Fabriqué en acier allié de haute résistance mécanique et protégé par un traitement de surface chromé premium, ce support est conçu pour encaisser les charges et les couples de torsion énormes générés lors des freinages brutaux. Sa géométrie assure un alignement rigoureux de l'étrier par rapport au disque de frein arrière, évitant ainsi toute usure asymétrique des plaquettes ou contrainte sur les pistons. Sa finition chromée offre non seulement un look "racing" impeccable dans le paddock, mais protège également la pièce contre la corrosion et les projections de débris de piste.

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L’axe de fusée 2025 D10 (King Pin) est un composant essentiel spécialement conçu pour les nouveaux châssis BirelArt à partir de 2025. Avec un diamètre de 10 mm et une longueur de 91,7 mm, cet axe est optimisé pour les nouvelles fusées BirelArt, offrant une stabilité optimale, une précision de direction et une durabilité exceptionnelle.

Fabriqué en acier trempé haute résistance, cet axe est résistant à l’usure, aux chocs et à la corrosion, garantissant une longue durée de vie même dans les conditions les plus exigeantes de compétition. Il est compatible avec les catégories KZ, Nationale, Rotax, X30 et KA100, et se monte facilement sur les nouvelles fusées BirelArt de diamètre 10 m

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Optimisez le comportement de votre train arrière et affinez votre motricité en courbe grâce à l'arbre arrière d'origine CRG de diamètre 50 mm. Reconnaissable à sa finition noire protectrice haut de gamme, cet axe est la pièce maîtresse indispensable pour régler les châssis des catégories de compétition à haut rendement comme le KF (monovitesse haute performance) et le KZ (catégorie reine à boîte de vitesses).

Sur un kart de compétition, la capacité de l'axe à fléchir sous la contrainte latérale détermine directement la quantité de grip. C'est pourquoi nous vous proposons, via notre menu déroulant, une multitude de déclinaisons combinant plusieurs longueurs et duretés officielles. Pour répondre aux contraintes physiques extrêmes de la catégorie KZ (gros couples à l'accélération, freinage intégral), privilégiez les versions marquées d'un R (R = Renforcé). Avec leur épaisseur de paroi portée à 2,5 mm (comme sur les modèles S25, T1, T4 ou M25), ces arbres renforcés stabilisent le train arrière et évitent les rebonds (chattering) lors des remises de gaz violentes, tandis que les versions de 2 mm d'épaisseur (comme le M20 d'origine ou le T2) offrent une flexibilité progressive parfaite pour les pistes délicates.

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La longueur des deux supports a été soigneusement calculée pour donner au radiateur l’angle parfait qui, dans le cas des radiateurs Radiator AF, est de 35 °, afin de garantir que la masse puisse tirer le meilleur parti de sa fonction de refroidissement.

Pour améliorer encore la stabilité de la masse et la facilité de montage, ils sont équipés d’un silentbloc de haute qualité.

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Epaisseur 12x8mm H.12,5mm

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