Cale de fusée 10-28x6 CRG

La pompe à eau complète en aluminium est idéale pour les moteurs de karting, notamment pour les catégories KZ et X30. Elle permet de refroidir efficacement le moteur en faisant circuler l'eau dans le système de refroidissement, assurant ainsi des performances optimales et une longue durée de vie du moteur.

L’extracteur d’embrayage Rotax / allumage PVL est un outil indispensable pour le démontage sécurisé de l’embrayage Rotax et du rotor d’allumage PVL sur moteurs de karting. Il permet une extraction propre et précise, sans endommager le vilebrequin, le rotor ou les composants internes du moteur.

Conçu pour répondre aux exigences de la maintenance karting, cet extracteur est utilisé aussi bien en atelier qu’en paddock, par les mécaniciens, teams et préparateurs moteurs. Son filetage spécifique assure une compatibilité parfaite avec les moteurs Rotax équipés d’embrayage et d’allumage PVL.

Conçu et développé spécifiquement pour les pilotes juniors. Ergonomique pour s’adapter aux exigences physiques des pilotes juniors, la structure du tour de cou Sequence est conçue pour transférer l’énergie de l’impact loin de la partie supérieure du col.

H=48,0mm, L=43,0mm, épaisseur 10,0mm, pour EL-ZET

Le pneu Dunlop SL1 7.1" arrière est un pneu de karting idéal pour les loisirs ou la location. Conçu avec une gomme dure, ce pneu offre une durabilité exceptionnelle et une performance optimale pour les sessions de karting occasionnelles ou intensives. Vendu à l'unité, il est parfait pour les pilotes cherchant à améliorer leur expérience de conduite sur piste.

Cylindre KZ10-B Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.

Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.

Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø180 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.

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Excentrique 8mm degrés 23/0,5  BirelArt CL