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L’extracteur d’embrayage Rotax / allumage PVL est un outil indispensable pour le démontage sécurisé de l’embrayage Rotax et du rotor d’allumage PVL sur moteurs de karting. Il permet une extraction propre et précise, sans endommager le vilebrequin, le rotor ou les composants internes du moteur.
Conçu pour répondre aux exigences de la maintenance karting, cet extracteur est utilisé aussi bien en atelier qu’en paddock, par les mécaniciens, teams et préparateurs moteurs. Son filetage spécifique assure une compatibilité parfaite avec les moteurs Rotax équipés d’embrayage et d’allumage PVL.
Moteurs Rotax Max
Moteurs Rotax Max Evo
Embrayage Rotax
Allumage PVL
Catégories Micro Max, Mini Max, Junior Max et Senior Max
Outil spécifique embrayage Rotax et allumage PVL
Extraction précise et sans choc
Filetage adapté aux composants d’origine
Conception robuste pour usage intensif
Démontage sécurisé sans détérioration des pièces
Gain de temps lors des opérations de maintenance
Fiabilité et précision professionnelles
Indispensable pour l’entretien et la révision moteur
Démontage de l’embrayage Rotax
Extraction du rotor d’allumage PVL
Maintenance moteur en atelier ou sur circuit
L’extracteur embrayage Rotax / allumage PVL est un outil essentiel pour garantir une intervention propre, rapide et conforme, et préserver la longévité des composants moteur lors des opérations de démontage.
Gilet de protection pour le karting avec nouveau graphisme.
Modèle très efficace contre les chocs et les vibrations.
Ce nouveau gilet permet de garder un bon niveau de confort tout en se protégeant correctement.
Le matériaux externe permet de laisser circuler l'air pour une meilleure ventilation.
Le Joint de carburateur 29 mm est spécifiquement conçu pour les évolutions moteur post-2018. Il se place entre le corps du carburateur (généralement le Tillotson HW-27A) et la bride d'admission. Son diamètre interne de 29 mm est parfaitement calibré pour ne pas obstruer le passage des gaz et éviter toute turbulence, garantissant ainsi un flux d'air laminaire et une réponse moteur instantanée.
Espaceur en aluminium à insérer dans les attaques approuvées du pare-chocs avant de soulever avec nos chariots.
empêche l’usure d’attaque
TAKE avant de monter sur la piste
Outil de ressort de carburateur VHSH 30
Le protecteur de coude anti-chaleur SPEED HS-1 est un équipement indispensable pour les pilotes de karting, conçu pour protéger efficacement les coudes contre les brûlures causées par la chaleur du cylindre ou de l’échappement. Léger, résistant et ergonomique, ce protecteur offre une barrière thermique optimale, tout en garantissant une liberté de mouvement totale et un confort maximal pendant la conduite.
Idéal pour les sessions d’entraînement ou de compétition, le SPEED HS-1 est facile à installer et compatible avec la plupart des combinaisons de karting.
Démonte-pneus utilisable n'importe où!!!!
facile à transporter partout sur les courses de kart
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Optez pour le haut de gamme de la résistance thermique et mécanique avec la cage de bielle argent IKO SKTZ (ø22/28/15 mm) à aiguilles détachables, spécialement conçue pour les moteurs TM Kart R1, R2 et R3.
Joint d’étanchéité d’origine destiné à la boîte à clapets des moteurs ROTAX série MAX. Élément essentiel pour garantir une admission parfaitement étanche et préserver les performances moteur.ctuelle
Le joint torique d'embrayage pour les moteurs IAME X30 fabriqués après 2015 est une pièce de précision située au niveau de l'ensemble d'embrayage sur le vilebrequin. Son rôle principal est d'assurer l'étanchéité du moyeu pour éviter que les lubrifiants ne viennent contaminer la zone de friction.
Pièce origine constructeur ROTAX
La rotule (pipe) d’échappement 2014 ROTAX est un élément essentiel du système d’échappement des moteurs MAX. Elle assure la liaison entre le cylindre et le pot d’échappement tout en permettant une flexibilité contrôlée afin d’absorber les vibrations moteur.
Conçue selon les spécifications constructeur, elle garantit un montage précis, une parfaite étanchéité et un fonctionnement optimal en compétition comme en entraînement.
La Rondelle d'arrêt M8 (n°21) est une rondelle technique de sécurité placée entre l'écrou et l'embase du cylindre. Son rôle est d'empêcher tout desserrage intempestif des écrous de fixation du haut moteur. Sur le moteur DD2, où les vibrations et les contraintes de transmission sont importantes, elle est indispensable pour garantir l'intégrité du bloc moteur.
La laine de silencieux pour échappement Rotax Max et Evo est un composant essentiel pour maintenir les performances optimales de votre système d'échappement. Conçue spécifiquement pour les moteurs Rotax Max et Evo, cette laine de silencieux assure une réduction efficace du bruit tout en optimisant le flux d'échappement pour une performance maximale. Il est crucial de changer régulièrement la laine de silencieux pour maintenir des performances accrues et assurer un fonctionnement optimal du moteur.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’extracteur d’embrayage Rotax / allumage PVL est un outil indispensable pour le démontage sécurisé de l’embrayage Rotax et du rotor d’allumage PVL sur moteurs de karting. Il permet une extraction propre et précise, sans endommager le vilebrequin, le rotor ou les composants internes du moteur.
Conçu pour répondre aux exigences de la maintenance karting, cet extracteur est utilisé aussi bien en atelier qu’en paddock, par les mécaniciens, teams et préparateurs moteurs. Son filetage spécifique assure une compatibilité parfaite avec les moteurs Rotax équipés d’embrayage et d’allumage PVL.
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