En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,20 €.
Cette couronne en acier traité est conçue pour les transmissions exigeantes utilisant une chaîne au pas de 428 (plus large et robuste que le standard 219). Que vous rouliez sur un châssis avec un arbre de 30 mm ou de 40 mm, cette couronne offre une longévité exceptionnelle, idéale pour le loisir intensif ou les moteurs de type 4-temps et karts de location.
Matériau : Acier haute qualité, usiné pour une concentricité parfaite.
Pas de chaîne : Type 428 (robuste et résistant à l'étirement).
Compatibilité Arbre : Disponible pour axe de 30 mm ou 40 mm (à préciser selon votre porte-couronne).
Plage de denture : Large choix disponible dans le menu déroulant, de 23 à 36 dents.
Finition : Traitement anti-corrosion pour une durabilité maximale en toutes conditions.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En achetant cette couronne, vous collectez jusqu'à 4 points de fidélité. Votre panier totalisera 4 points qui pourront être convertis en un bon de réduction de 0,40 € lors de votre prochaine commande !
"Le pas 428, c'est le choix de la raison pour ceux qui veulent rouler sans avoir à régler la tension de chaîne toutes les 5 minutes. Mon conseil d'expert : l'acier est beaucoup plus lourd que l'alu, mais il est quasi inusable. C'est parfait si vous faites beaucoup d'heures de roulage ou si vous avez un moteur qui a beaucoup de 'couple' en bas.
Les indispensables avec votre couronne acier :
Chaîne 428 renforcée : Ne montez jamais une couronne neuve avec une vieille chaîne détendue, vous allez 'bouffer' les dents de la couronne prématurément.
Bombe de graisse chaîne (MOTUL ou Lexoil) : Même en acier, une chaîne a besoin d'être grasse pour limiter l'échauffement.
Porte-couronne (30 ou 40 mm) : Vérifiez bien l'alignement entre votre pignon moteur et la couronne. Un mauvais alignement, et c'est la casse assurée, même en acier !
Un petit secret de pro : Pour savoir si votre couronne est morte, regardez le profil des dents. Si elles commencent à ressembler à des 'ailerons de requin' (pointues et courbées), changez-la vite avant qu'elle ne saute. Chez Magickart, on a toutes les tailles en stock pour vous dépanner en 24h !"
Le ratio : Plus vous mettez de dents à la couronne (ex: 36 dents), plus vous aurez d'accélération (idéal pour les circuits sinueux).
La vitesse : Moins vous mettez de dents (ex: 23 dents), plus vous aurez de vitesse de pointe (idéal pour les longues lignes droites).
Le montage : Serrez vos vis de couronne en croix. Une couronne légèrement 'voilée' au montage créera des points durs dans votre transmission.
La tension : Laissez toujours un jeu de 1 à 2 cm de battement vertical sur la chaîne. Une chaîne trop tendue détruit les roulements de l'arbre et du moteur.
Large Gamme : De 23 à 36 dents, nous couvrons tous les rapports de boîte ou de transmission directe.
Solidité Garantie : Nos couronnes acier sont sélectionnées pour leur résistance à l'abrasion.
Conseil Direct : Un doute sur le nombre de dents ? Michel répond à vos questions par téléphone pour trouver le bon rapport pour votre circuit.
Rotax DD2 Douille 10x18x49,5mm (contact de couplage)
Kit carrosserie NA3 complet. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
Kit 2 vis Support complet pare-chocs arrière CRG
Donnez un look usine "Factory" et des performances chirurgicales à votre moteur 125cc à boîte de vitesses grâce au collecteur d'échappement officiel TM Kart R2-R3 Ø29 mm Usine Total Black. Développé par le département compétition de la manufacture italienne, ce collecteur haut de gamme est la pièce maîtresse pour accorder parfaitement le haut-moteur à votre pot d'échappement.
Outre son traitement de surface spécifique Total Black qui lui confère une esthétique soignée et une résistance thermique accrue contre l'oxydation, le diamètre de 29 mm constitue le véritable "golden standard" de la catégorie KZ. Il offre le compromis parfait sur la piste : une canalisation optimale des gaz qui conserve la force de relance à mi-régime en sortie de virage, tout en libérant l'extraordinaire allonge des blocs TM KZ-R2 et KZ-R3 à plus de 15 000 tr/min.
Assurez la transmission de puissance de votre bas moteur avec le pignon de vilebrequin Z18 TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents)
La combinaison Alpinestars KMX-9 V3 Graph 5 Navy représente l’évolution ultime en matière de combinaisons de karting haut de gamme. Alliant un design moderne camouflage, une construction légère et résistante, et des fonctionnalités ergonomiques avancées, cette combinaison est conçue pour répondre aux besoins des pilotes les plus exigeants. Homologuée FIA Niveau 2, elle garantit une protection maximale tout en offrant un confort optimal et une liberté de mouvement inégalée.
Chaussures en néoprène étanche.
La semelle en caoutchouc naturel procure un bon grip
Se porte par temps de pluie à la place de vos bottines habituelles et permet de garder les pieds aux secs en pilotant et dans le paddock.
(Attention : ce ne sont pas des sur-bottes, elles ne se portent pas par dessus les bottines mais les remplacent)
avec connexion de biellettes en aluminium noir anodisée
possibilités rouge ou bleu selon arrivage
Cette rotule sphérique mâle de diamètre 8 mm est l'élément clé qui relie vos biellettes de direction à la colonne ou aux fusées avant. En tant que pièce générique, elle a été développée selon des standards universels, ce qui la rend compatible avec la quasi-totalité des châssis de karting du marché (Loisir comme Compétition).
Chaîne Cobra 428 pour karting KZ, longueur 1 m, en acier haute résistance. Montage facile. Cobra est la marque de Magickart.
L'Écrou frein M8 à embase est la pièce de visserie standard utilisée pour le serrage des jantes sur les goujons de moyeux (avant et arrière). Équipé d'un système de freinage (souvent par bague nylon ou par déformation) et d'une embase large, il garantit que vos roues restent parfaitement solidaires du châssis, même sous les contraintes latérales extrêmes et les vibrations de la piste.
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Cette couronne en acier traité est conçue pour les transmissions exigeantes utilisant une chaîne au pas de 428 (plus large et robuste que le standard 219). Que vous rouliez sur un châssis avec un arbre de 30 mm ou de 40 mm, cette couronne offre une longévité exceptionnelle, idéale pour le loisir intensif ou les moteurs de type 4-temps et karts de location.
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