COLLECTEUR ÉCHAPPEMENT TM R2-R3 Ø29 USINE TOTAL BLACK

-Descriptif Complet du Produit Collecteur d'Échappement TM Kart R2-R3 Ø29 mm Usine Total Black – L'Échappement Haute Performance

Donnez un look usine "Factory" et des performances chirurgicales à votre moteur 125cc à boîte de vitesses grâce au collecteur d'échappement officiel TM Kart R2-R3 Ø29 mm Usine Total Black. Développé par le département compétition de la manufacture italienne, ce collecteur haut de gamme est la pièce maîtresse pour accorder parfaitement le haut-moteur à votre pot d'échappement.

Outre son traitement de surface spécifique Total Black qui lui confère une esthétique soignée et une résistance thermique accrue contre l'oxydation, le diamètre de 29 mm constitue le véritable "golden standard" de la catégorie KZ. Il offre le compromis parfait sur la piste : une canalisation optimale des gaz qui conserve la force de relance à mi-régime en sortie de virage, tout en libérant l'extraordinaire allonge des blocs TM KZ-R2 et KZ-R3 à plus de 15 000 tr/min.

👨‍🔧 -L'Astuce à Michel (Le coin de l'expert)

*"Salut les pistards et prépa en herbe ! Le collecteur Usine Total Black en diamètre 29 mm, c'est clairement le modèle le plus polyvalent de la gamme TM. Le passage en 29 mm s'adapte à 90 % des tracés de compétition, et la finition noire thermique lui donne un look d'enfer !

Mon astuce mécanique de paddock pour préserver la finition Total Black : la pâte à joint propre et le rodage thermique !

Lors de l'installation sur la bride de votre cylindre R2 ou R3, utilisez un joint de bride neuf et appliquez un tout petit film de pâte à joint haute température (type silicone noir ou cuivre). Ne tartinez pas le collecteur : le surplus de pâte à joint qui dégouline à l'extérieur cuit à la première chauffe et vient gâcher le superbe traitement noir usine !

Deuxième petit conseil : vérifiez que le cône femelle de votre pot d'échappement est bien propre et exempt de bavures avant de l'emboîter sur le Ø29. Des ressorts de pot neufs éviteront les frottements métalliques qui risqueraient de marquer prématurément le revêtement Total Black de votre pipe !"*

📐 -. Guide de Pose & Remplacement : Étape par Étape

❓ - FAQ SEO (Questions Fréquentes)

Q : Pourquoi choisir un diamètre de 29 mm par rapport aux versions 28 mm ou 30,5 mm ?

R : Le diamètre de 29 mm est le réglage usine le plus équilibré. Là où le 28 mm privilégie la vitesse de veine d'air à très haut régime et le 30,5 mm met l'accent sur le gros couple à bas régime, le Ø29 mm offre une courbe de puissance très fluide et constante. C'est le choix idéal si vous cherchez de la polyvalence sur tous les circuits.

Q : Ce collecteur Total Black Ø29 mm est-il compatible avec les moteurs TM KZ-R1 et KZ10 ?

R : Oui, absolument. Même s'il a été développé spécifiquement pour la géométrie des blocs KZ-R2 et KZ-R3, ce collecteur partage le même entraxe de fixation sur le cylindre et reste parfaitement adaptable sur les générations KZ-R1, KZ10C, KZ10B et KZ10.

Q : La finition "Total Black" nécessite-t-elle un entretien particulier ?

R : La finition Total Black est un traitement thermique conçu pour résister aux hautes températures d'échappement. Pour conserver son aspect d'origine, évitez les produits nettoyants abrasifs ou acides. Un simple coup de chiffon avec un nettoyant frein ou un produit nettoyant doux après chaque journée de roulage suffit à préserver le revêtement.