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Transformez vos performances de karting avec les plaquettes de frein OTK BSD de 2017. Conçues pour les modèles KF et KZ, ces plaquettes offrent une qualité et une performance incomparables. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité, ces plaquettes sont idéales pour les passionnés de karting exigeants en termes de performance et de sécurité. Les plaquettes sont fabriquées par OTK, garantissant ainsi des produits de la plus haute qualité.
Attention : Toute intervention sur un système de freinage doit être réalisée par un professionnel qualifié. Magickart décline toute responsabilité en cas de mauvais montage ou d'utilisation incorrecte de cette pièce. La sécurité de votre kart dépend de la bonne installation et de l'entretien de votre système de freinage.
Ne compromettez pas la performance et la sécurité de votre kart. Commandez dès aujourd'hui les Plaquettes de Frein OTK BSD chez Magickart, le meilleur placé au prix pour la France, et assurez-vous un freinage optimal et fiable. Profitez de la qualité et de la fiabilité des produits OTK, distribués par Magickart, pour optimiser vos performances sur la piste !
Un bon rodage des plaquettes neuves est indispensable pour éviter le "glaçage". Lors de votre première session, effectuez des freinages progressifs et évitez les blocages de roues. Cela permet aux matériaux de friction de s'adapter parfaitement à la surface du disque. Un liquide de frein purgé toutes les deux courses garantit une attaque constante à la pédale, même après 15 minutes de finale.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
couvercle boîte à clapets (convoyeur 27 mm) X30 av.2017
La Boîte à clapets complète IAME est l'organe qui régule l'entrée du mélange air-essence dans le bas moteur. Cet ensemble comprend le support de boîte (pyramide), les clapets en fibre de verre haute qualité, les butées et la visserie de fixation. Conçue spécifiquement pour les moteurs IAME, elle assure une étanchéité totale en phase de compression et une ouverture maximale lors de l'admission pour un remplissage optimal du cylindre.
Le Carter complet Rotax noir (réf. 296161) représente le châssis interne de votre moteur. Conçue pour les versions EVO et les modèles produits après 2014, cette paire de carters (côté droit et côté gauche) bénéficie d'un traitement de surface noir haute résistance. Ils sont usinés ensemble en usine pour garantir un alignement parfait du vilebrequin et des arbres de transmission, assurant ainsi une performance optimale et une longévité accrue.