Cache-poussière BS5 - BS6 - BS7 Otk

Bouchon de réservoir pompe de frein

Joint bouchon de réservoir pompe de frein

Le Kit Piston + Coupelles de Pompe OTK BWD/BSS/BSD/SA2/SA3 référence OTK.0029.D10DKIT** est un ensemble complet conçu pour les pilotes de karting qui recherchent des performances optimales et une fiabilité accrue de leur système de freinage. Ce kit comprend un piston de haute qualité et des coupelles de pompe spécialement conçues pour les modèles OTK BSS, BSD, SA2 et SA3.

Rondelle guide joint de bouchon

Kit de réparation pour la pompe de Frein SA2-BSS OTK

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 65

Clips de pompe de frein SA2/SA3/BS5/BSS – Châssis groupe OTK

Les clips de pompe de frein SA2, SA3, BS5 et BSS sont des pièces de fixation essentielles pour les pompes de frein des châssis du groupe OTK. Conçus pour assurer une fixation fiable, résistante et précise, ces clips permettent de maintenir solidement les pompes de frein sur les structures des karts, même en conditions de course exigeantes

PISTON DE POMPE DE FREIN OTK BSS/BSD/SA2/SA3/BWD

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 60 percée

Le maître-cylindre complet d'origine OTK est l'organe central de commande hydraulique officiel (Original OTK Kart Parts) pour les systèmes de freinage de haute compétition. Cette pompe de frein haute performance est la pièce de remplacement exacte pour les célèbres circuits de freinage BSS (frein avant manuel pour karts à boîte KZ / DD2), SA2 et SA3 (freins arrière ou combinés) développés par l'usine italienne pour l'ensemble des châssis du groupe OTK.

Usiné avec une précision chirurgicale dans un alliage d'aluminium aéronautique ultra-léger et ultra-rigide, ce maître-cylindre garantit une transmission instantanée et sans perte de la force exercée par le pilote. Son architecture interne d'usine intègre un piston traité, un kit de joints haute pression à double lèvre résistant aux températures extrêmes et un ressort de rappel à haute réactivité. Livrée prête à être installée, cette pompe complète offre une constance de pression hydraulique irréprochable, vous assurant un feeling précis à la pédale ou au levier de commande, manche après manche.

Bouchon de Purge pour Pompe de Frein OTK - Officiel

Assurez l'étanchéité et le bon fonctionnement de votre système de freinage avec ce bouchon de purge d'origine OTK.

Cette petite pièce est indispensable pour sceller l'orifice de purge de votre maître-cylindre (pompe de frein) après chaque opération de purge ou de remplacement du liquide de frein. Conçue avec précision selon les standards de qualité du groupe OTK, elle garantit une étanchéité parfaite et une résistance aux pressions élevées du circuit hydraulique.

Vis Tête Cylindrique Six Pans Creux 6 x 55

Goupille beta coudée pour axe de plaquettes

Rondelle Plate Ø 6,3 x 12,5 x 1 mm