Cache-poussière BS5 - BS6 - BS7 OTK – Protection optimale pour châssis OTK-Magickart

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Description
Détails du produit

Le cache-poussière BS5 - BS6 - BS7 OTK est une pièce d'origine du groupe OTK, spécialement conçue pour protéger les composants mécaniques de votre karting des impuretés, poussières et projections extérieures. Il garantit une durabilité accrue et un entretien facilité en limitant l'usure prématurée des éléments sensibles.

Compatibilité et applications :

✔ Châssis du groupe OTK :

Tony Kart
Kosmic
Exprit
Red Speed
Carlos Sainz Kart

✔ Modèles compatibles :

✔ Utilisation : Protection des composants mécaniques contre la poussière et l'humidité

Caractéristiques principales :

Pièce d’origine OTK, gage de qualité et de compatibilité parfaite
Protection efficace contre la poussière, la saleté et l’humidité
Matériau résistant garantissant une longévité accrue
Installation facile et rapide
Optimisé pour les châssis de karting OTK

Pourquoi choisir le cache-poussière OTK ?

✔ Protection essentielle pour préserver les composants du châssis
✔ Qualité et compatibilité garanties grâce à une pièce d’origine OTK
✔ Matériau durable et résistant aux conditions extrêmes
✔ Facilité d’installation et d’entretien

Conseils de montage et d’entretien :

Vérifiez régulièrement l’état du cache-poussière et remplacez-le en cas d’usure
Nettoyez-le après chaque session pour prolonger sa durée de vie
Montage recommandé par un professionnel pour une installation optimale

⚠ MAGICKART conseille fortement le montage des pièces par un professionnel. Les garanties ne seront pas prises en charge en cas de mauvaise installation.

Référence T00120.A0*-

En stock 10 Produits

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Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.

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Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux

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Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :

Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).

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Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).

Cache-poussière BS5 - BS6 - BS7 Otk

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