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Le testeur d’usure de chaîne 428 est un outil indispensable pour contrôler rapidement et efficacement l’état de votre chaîne de transmission. Simple d’utilisation, il permet de déterminer en quelques secondes si votre chaîne peut encore être utilisée ou si elle doit être remplacée.
Une chaîne usée entraîne une usure prématurée du pignon moteur et de la couronne, augmentant les coûts d’entretien et pouvant provoquer une perte de performance voire une casse en piste.
Cet outil dispose de deux niveaux de mesure :
Face 1 : indique le seuil à partir duquel il est déconseillé d’utiliser la chaîne en course.
Face 2 : détermine le niveau d’usure critique nécessitant un remplacement immédiat de la chaîne.
Si la chaîne ne s’insère pas dans l’outil, cela signifie que son usure reste dans une tolérance acceptable.
Compatible chaînes pas 428
Contrôle rapide et précis
Lecture simple sans démontage complexe
Outil compact et facile à transporter
Évite l’usure prématurée pignon / couronne
Réduit les risques de casse transmission
Permet un entretien préventif efficace
Idéal en atelier comme en paddock
Le testeur d’usure de chaîne 428 est un accessoire essentiel pour assurer la fiabilité et la longévité de votre transmission en karting compétition ou loisir.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le testeur d’usure de chaîne 428 est un outil indispensable pour contrôler rapidement et efficacement l’état de votre chaîne de transmission. Simple d’utilisation, il permet de déterminer en quelques secondes si votre chaîne peut encore être utilisée ou si elle doit être remplacée.
Une chaîne usée entraîne une usure prématurée du pignon moteur et de la couronne, augmentant les coûts d’entretien et pouvant provoquer une perte de performance voire une casse en piste.