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ECLATE CYLINDRE
Benvenuto nella categoria Cilindro Rotax 125 DD2. Magickart propone parti motore per kart (motore Rotax DD2): cilindri, testate, pistoni, fasce elastiche, alberi motore e kit di ripristino, per ritrovare potenza e affidabilità.
Dubbi sulla scelta o sulla compatibilità? Il team Magickart, specialista del karting, la consiglia prima dell'acquisto. Scopra anche: cilindri Rotax DD2.
Quando bisogna rifare la parte alta del motore?
Quando la compressione cala, il consumo d'olio aumenta o il motore perde prestazioni. Rispetti anche gli intervalli consigliati dal costruttore.
Come trovare il riferimento giusto?
Annoti il modello del motore e confronti i riferimenti con lo schema esploso. In caso di dubbio, ci contatti indicando il modello del suo motore.
Rotax Primavera circolare della membrana 134x3,0x0.65mm
La Sostegno è alloggiato tra il pistone della valvola e il tappo di regolazione nera. Il suo ruolo è quello di esercitare una forza di promemoria costante sulla ghigliottina per tenerla nella posizione bassa. È la resistenza di questa molla che definisce quando (quale velocità del motore) la pressione dei gas sarà in grado di sollevare la valvola per rilasciare la potenza.
La Exhaust valve cover È l'alloggiamento nero superiore che sigilla l'intero sistema di valvole. Serve sia protezione per gli elementi interni (pistone, membrana, primavera) e punto di supporto per la manopola di regolazione. È una parte essenziale per mantenere la tenuta e consentire il corretto funzionamento del meccanismo pneumatico.
La Vite di regolazione, situato nella parte superiore della cappa valvola, è l'interfaccia diretta tra il conducente e il motore. Avvitandolo o svitandolo, il precarico della molla interna viene modificato, che definisce quale regime preciso si aprirà per rilasciare tutta la potenza del potere del Rotax.