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| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di parte | Coperchio della batteria protettiva del coperchio / superiore |
| Generazione | Versione 2017 (Evoluzione del caso elettrico) |
| Voto | Rotax Max (Rotax Qualità genuina) |
| Materiale | Plastica iniettata rinforzata ad alta densità |
| Finitura | Black opaco strutturato con logo ROTAX filettato |
| Funzione | Electrical insulation, spray sealing and battery maintenance |
| Compatibilità | Cassa della batteria del range di motori Rotax FR125 MAX (MICRO, MINI, JUNIOR, MAX, DD2) |
Sicuro e finalizzare l'installazione elettrica del tuo kart con il coperchio ufficiale originale Rotax. Lanciato durante le evoluzioni tecniche del marchio nel 2017 per equipaggiare il porta batteria aggiornato, questa copertura protettiva è un costruttore di parte originale essenziale per isolare la batteria dall'aggressione esterna.
Come mostrato nell'immagine di riferimento 6362.jpg, la sua moglie di forma avvolgente come millimetro i contorni dell'alloggiamento e della batteria. Plastica concepita iniettata con alta resistenza termica e meccanica, isola in modo efficiente le alette elettriche e il raggio delle proiezioni di pioggia, fango, gomma e polvere del freno. Grazie al suo slot di bloccaggio profilato sul davanti, garantisce un'eccellente placcatura della batteria nella parte inferiore della sua culla, evitando così i microfili della corrente causati dalle intense vibrazioni del telaio sulla traccia.
* "Ciao appassionato Rotax !Questa versione della batteria della versione 2017 è la piccola plastica tutto ciò che ha tutti gestito decine di volte negli stand. Possiamo vederlo pulire sul file 6362.jpg, con il suo bellissimo logo bianco inciso su sfondo nero.
Il mio trucco meccanico obbligatorio per questa stanza: non trascurare mai la sua fissazione pre-griglia !
Questo coperchio è in posizione grazie a un cinturino in gomma (un elastico a batteria) che viene catturato nella maniglia modellata nella parte anteriore. Con Dint di rimuovere la cappa per collegare il caricabatterie o modificare la batteria tra due maniche, la fatica elastico o la plastica possono essere perse. Se prendi la pista con un coperchio sciolto, le vibrazioni lo salteranno. Non solo rischi di perdere il cappuccio su un vibratore, ma senza di lui, la batteria può muoversi, strappare un aletto del fascio, ed è l'abbandono immediato con una rete che taglia la rete !
Piccolo Pro Consiglio: Prima di chiudere il coperchio, controllare che i pod della batteria (+) e (-) siano perfettamente serrati sulla chiave e applicare un piccolo spray di contatto o un grasso dielettrico ai terminali. Installare il coperchio destro, andare la cinghia e assicurarsi che sia teso. Un circuito elettrico ben protetto è la certezza di iniziare senza stress! "*
Metti il kart sul suo carrello del supporto. Assicurarsi che la batteria da 12 V sia installata correttamente nella parte inferiore del suo supporto metallico e che le viti delle alette del fascio positive e negative Rotax sono perfettamente stretti.
Presenta il coperchio Rotax 2017 (illustrato nella foto 6362.jpg) dall'alto. Accendere la parte posteriore nei tacche di custodia, quindi accendere la parte anteriore verso il basso per coprire completamente la batteria.
Seguire la punta di Michel: prendere il cinturino elasticizzato in gomma attaccato al supporto, tiralo su e passarlo nella maniglia modellata nella parte anteriore del coperchio per bloccare il complesso.
Dare un leggero masturbatore manuale sul coperchio. Non deve avere alcun gioco meccanico. Metti il contatto sul tuo caso per confermare che il raggio non viene pizzicato sotto la plastica e l'antipasto è correttamente.
D: Questo coperchio è stato consegnato completo con il cinturino in gomma di fissaggio ?
R: No. Questo prodotto include solo la rigida copertura in plastica nera con marcatura Rotax, come mostrato nel file 6362.jpg. Il cinturino in possesso elastico e il supporto metallico inferiore sono venduti separatamente nella nostra categoria elettrica e travi.
D: è compatibile con i pacchi batteria anziani Rotax prima del 2017 ?
R: Questo coperchio è appositamente progettato per la nuova generazione di scatole di batterie ottimizzate dal 2017. Se il tuo kart ha un raggio elettrico molto vecchio (generazione con il vecchio supporto della batteria quadrata e il grande pulsante rosso / verde separato dagli evoluzioni EVO), questo modello non si adatta. Controlla la forma del tuo supporto corrente prima dell'acquisto.
D: Come pulire le tracce di grasso o carburante sulla plastica per mantenere pulito il logo ?
R: La plastica iniettata ad alta densità da Rotax resiste molto bene agli idrocarburi. Per restituirgli la sua brillantezza originale opaca e pulire le lettere bianche del logo, è sufficiente utilizzare un panno morbido impregnato con un detergente per freni o un prodotto sgrassatura multiuso. Evitare solventi troppo aggressivi che potrebbero appannare il trattamento superficiale di plastica.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
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