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La copertura di allenamento Rotax Max Evo Noir è un alloggiamento per la protezione del cambio progettato per i motori Rotax dal range massimo. Fatto in Alluminio ad alta resistenzaProtegge efficacemente il sistema di trasmissione (ingranaggio a pendolo e ingranaggi interni) garantendo un'eccellente dissipazione termica.
La sua finitura nera porta un aspetto da corsa mantenendo le specifiche tecniche originali.
Rotax Micro max
Rotax Mini max
Rotax Junior
Rotax Max
Rotax Max evo
Materiale: alluminio
Finitura: nero
Gear protection housing
Versioni compatibili Max e Max EVO
Installazione in sostituzione diretta della parte originale
Protegge gli ingranaggi di formazione contro le proiezioni e le impurità
Assicura la sigillatura del carter
Contribuisce alla rigidità e all'affidabilità del motore
Controllare lo stato del giunto prima del rimontaggio
Controllare il serraggio alla coppia raccomandata
Esaminare lo stato degli ingranaggi interni durante la sostituzione
La copertura di allenamento Rotax Max Evo Noir è una parte essenziale per garantire la protezione e la longevità del sistema di ingranaggi Rotax Max, in concorrenza come in allenamento.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La copertura di allenamento Rotax Max Evo Noir è un alloggiamento per la protezione del cambio progettato per i motori Rotax dal range massimo. Fatto in Alluminio ad alta resistenzaProtegge efficacemente il sistema di trasmissione (ingranaggio a pendolo e ingranaggi interni) garantendo un'eccellente dissipazione termica.
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