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Il pignone da 50 denti è il silenzioso alleato della tua performance:
Drastica riduzione delle vibrazioni: Aumentando il bilanciamento del bilanciamento, questo pignone impedisce vibrazioni eccessive che possono rompere le staffe del motore, allentare le viti o gli stancarne le saldature del telaio.
Protezione dei carrelli: Un pendolo sincronizzato scarsamente sincronizzato o un pignone consumato può creare shock interni. Questo pignone garantisce che le masse ruotano in perfetta armonia, preservando così i cuscinetti e le tue custodie del motore.
Comfort dello sterzo: Meno vibrazioni nella vasca e volano significano meno affaticamento per il pilota, specialmente quando timbrando le gare o le finali difficili.
Materiale ad alta resistenza: Progettato per supportare variazioni costanti di attrito e temperatura, questa pignone offre la massima durata della concorrenza come nel tempo libero.
"Ascolta bene: la calibrazione di questo pignone, è sacro! Sul pignone da 50 denti, hai un piccolo segno di marchio. Deve essere perfettamente allineato con quello del pignone dell'albero motore. Se si sposta con un singolo dente, il tuo motore vibrarà come un lavaggio della macchina Spinning e spezzerai tutto! Il mio consiglio: controllare la condizione dei denti con ogni revisione della frizione. Se iniziano a diventare" appuntiti ", cambiarlo immediatamente prima che salti."
Allineamento dei punti di riferimento: Quando si rimonta, allinea scrupolosamente il marchio inciso sul pignone del pendolo con quello del marcia del motore. È il "punto zero".
Controllo dell'usura: Pulire il pignone per verificare che nessun dente non patch. Un pignone danneggiato può causare una rottura a cascata nel Gnat.
Lubrificazione: Quando si chiude l'alloggiamento, assicurarsi che la quantità esatta di olio (100 ml di XPS o olio consigliato della scatola) per limitare l'attrito tra i denti.
Compatibilità: Questo modello da 50 denti è lo standard per i motori Rotax Max (Junior, Senior, Master, Evo). Controlla il tuo montaggio originale prima dell'ordine.
Rotax 125 max (tutte le versioni)
Rotax Junior max
Rotax Senior & Master
Nota Magickart: Forniamo esclusivamente GAKS che rispettiamo le specifiche del produttore per garantire il rispetto del foglio di certificazione tecnico.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Pendolo Rotax Max 50 denti è un pezzo di precisione situato dietro l'alloggiamento della frizione. Assicura la perfetta sincronizzazione tra l'albero motore e l'albero di bilanciamento. Il suo ruolo è quello di annullare le vibrazioni del primo ordine generate dal movimento del pistone, garantendo così un funzionamento del motore fluido e proteggere tutti i componenti periferici.