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Il pignone da 50 denti è il silenzioso alleato della tua performance:
Drastica riduzione delle vibrazioni: Aumentando il bilanciamento del bilanciamento, questo pignone impedisce vibrazioni eccessive che possono rompere le staffe del motore, allentare le viti o gli stancarne le saldature del telaio.
Protezione dei carrelli: Un pendolo sincronizzato scarsamente sincronizzato o un pignone consumato può creare shock interni. Questo pignone garantisce che le masse ruotano in perfetta armonia, preservando così i cuscinetti e le tue custodie del motore.
Comfort dello sterzo: Meno vibrazioni nella vasca e volano significano meno affaticamento per il pilota, specialmente quando timbrando le gare o le finali difficili.
Materiale ad alta resistenza: Progettato per supportare variazioni costanti di attrito e temperatura, questa pignone offre la massima durata della concorrenza come nel tempo libero.
"Ascolta bene: la calibrazione di questo pignone, è sacro! Sul pignone da 50 denti, hai un piccolo segno di marchio. Deve essere perfettamente allineato con quello del pignone dell'albero motore. Se si sposta con un singolo dente, il tuo motore vibrarà come un lavaggio della macchina Spinning e spezzerai tutto! Il mio consiglio: controllare la condizione dei denti con ogni revisione della frizione. Se iniziano a diventare" appuntiti ", cambiarlo immediatamente prima che salti."
Allineamento dei punti di riferimento: Quando si rimonta, allinea scrupolosamente il marchio inciso sul pignone del pendolo con quello del marcia del motore. È il "punto zero".
Controllo dell'usura: Pulire il pignone per verificare che nessun dente non patch. Un pignone danneggiato può causare una rottura a cascata nel Gnat.
Lubrificazione: Quando si chiude l'alloggiamento, assicurarsi che la quantità esatta di olio (100 ml di XPS o olio consigliato della scatola) per limitare l'attrito tra i denti.
Compatibilità: Questo modello da 50 denti è lo standard per i motori Rotax Max (Junior, Senior, Master, Evo). Controlla il tuo montaggio originale prima dell'ordine.
Rotax 125 max (tutte le versioni)
Rotax Junior max
Rotax Senior & Master
Nota Magickart: Forniamo esclusivamente GAKS che rispettiamo le specifiche del produttore per garantire il rispetto del foglio di certificazione tecnico.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Pendolo Rotax Max 50 denti è un pezzo di precisione situato dietro l'alloggiamento della frizione. Assicura la perfetta sincronizzazione tra l'albero motore e l'albero di bilanciamento. Il suo ruolo è quello di annullare le vibrazioni del primo ordine generate dal movimento del pistone, garantendo così un funzionamento del motore fluido e proteggere tutti i componenti periferici.