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Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei conducenti junior o modello piccolo, la torre del collo Alpinestars Funziona quando l'auricolare e la struttura di supporto offrono un canale di ricarica alternativo per un'energia eccessiva che comprime il collo. Se l'auricolare è in contatto con la protezione cervicale al momento dello shock, il carico complessivo che comprime il collo può essere ridotto e questo può impedire una frattura o ridurre la possibilità di lesioni muscolari causate dal movimento eccessivo della testa. Sebbene il rischio di lesioni non possa essere completamente eliminato, è risultato che la protezione riduce il danno più grave e riduce al minimo il rischio di lesioni collaterali perché il carico di impatto è canalizzato dal colletto.
• Progettato e sviluppato per un adeguamento specifico che si adatta all'anatomia dei giovani driver.
• La miscela di polimero iniettata con prestazioni di impatto è stata ampiamente testata su un'ampia gamma di superfici tutte le superfici e temperature variabili.
• Struttura ergonomica per promuovere il contatto con le cuffie durante gli shock - compreso il bordo del supporto posteriore che si aggiusta vicino al corpo e migliorato il torace per prevenire le lesioni da flessione iper-flessione - offrendo così una superficie solida che canalizza immediatamente l'energia dannosa. E impatto compressivo lontano dal colletto e sulla protezione.
• Struttura anatomica che promuove il contatto positivo del casco in caso di incidente garantendo al contempo la libertà pilota del movimento.
• Sistema di stabilizzazione posteriore per il mantenimento della corretta posizione progettata per canalizzare carichi estremi dalla colonna vertebrale trasmettendoli in tutte le spalle e promuovendo gravi lesioni alla colonna vertebrale.
• Schiuma EVA ultraleggero sulla parte inferiore della protezione per il comfort e la posizione e distribuire le forze di impatto su una superficie più ampia possibile.
• Nuovo sistema di chiusura per appendere facilmente la protezione e facilitare la rimozione rapida nelle emergenze.
• Venduto con sistema di cinturino facile da usare per poterlo indossare sotto la parte superiore della tuta.
Una taglia.
Cilindro Tmkart R2 Full Black Prepara
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Disco freno posteriore 180x13mm OTK è un Componente di fascia alta Progettato per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, desiderato, Redspeed, Carlos Sainz, Kosmic, ecc.) prima del 2025. Questo disco è specialmente studiato Offrire a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress meccanici Intenso, essenziale per prestazioni competitive.
Fatto in Acciaio trattato e trattato, questo disco garantisce a Indossare resistenza e deformazioneanche nelle condizioni più esigenti. La sua Design ottimizzato assicura Raffreddamento efficace, riducendo i rischi di surriscaldamento e ora a Performance costante Durante le sessioni.
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Assale OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Ricambi karting, Accessori karting, Albero karting, Prestazioni karting, Affidabilità karting, Manutenzione karting, Magickart.eu, Scelta assale karting, Meteo karting, Grip karting
Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei piloti junior o modello piccolo