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Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei conducenti junior o modello piccolo, la torre del collo Alpinestars Funziona quando l'auricolare e la struttura di supporto offrono un canale di ricarica alternativo per un'energia eccessiva che comprime il collo. Se l'auricolare è in contatto con la protezione cervicale al momento dello shock, il carico complessivo che comprime il collo può essere ridotto e questo può impedire una frattura o ridurre la possibilità di lesioni muscolari causate dal movimento eccessivo della testa. Sebbene il rischio di lesioni non possa essere completamente eliminato, è risultato che la protezione riduce il danno più grave e riduce al minimo il rischio di lesioni collaterali perché il carico di impatto è canalizzato dal colletto.
• Progettato e sviluppato per un adeguamento specifico che si adatta all'anatomia dei giovani driver.
• La miscela di polimero iniettata con prestazioni di impatto è stata ampiamente testata su un'ampia gamma di superfici tutte le superfici e temperature variabili.
• Struttura ergonomica per promuovere il contatto con le cuffie durante gli shock - compreso il bordo del supporto posteriore che si aggiusta vicino al corpo e migliorato il torace per prevenire le lesioni da flessione iper-flessione - offrendo così una superficie solida che canalizza immediatamente l'energia dannosa. E impatto compressivo lontano dal colletto e sulla protezione.
• Struttura anatomica che promuove il contatto positivo del casco in caso di incidente garantendo al contempo la libertà pilota del movimento.
• Sistema di stabilizzazione posteriore per il mantenimento della corretta posizione progettata per canalizzare carichi estremi dalla colonna vertebrale trasmettendoli in tutte le spalle e promuovendo gravi lesioni alla colonna vertebrale.
• Schiuma EVA ultraleggero sulla parte inferiore della protezione per il comfort e la posizione e distribuire le forze di impatto su una superficie più ampia possibile.
• Nuovo sistema di chiusura per appendere facilmente la protezione e facilitare la rimozione rapida nelle emergenze.
• Venduto con sistema di cinturino facile da usare per poterlo indossare sotto la parte superiore della tuta.
Una taglia.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
Scoprite il detergente per freni Würth 12x500 ml su Magickart. Prodotto da Würth, questo detergente senza acetone è ideale per i sistemi frenanti e garantisce un uso sicuro ed efficace.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Specificamente progettato per adattarsi alla morfologia dei piloti junior o modello piccolo