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| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Baque quadrato della concorrenza per il karting |
| Voto | OTK Parti di kart (Originale OTK Parti genuine) |
| Materiale | In fibra di vetro alta resilienza (tessitura e fabbrica di resina originale) |
| Chassis di specificità | Modello inferiore piatto (Regolazione ridotta del centro di gravità) |
| Durezza / rigidità | Standard fabbrica OTK (Eccellente flessibilità di compromesso / trasferimento di massa) |
| Compatibilità | Intervallo OTK (Tony Kart, Kosmic, Wider, Redspeed, Ln, Gilliard) |
| Taglie disponibili | Selezionare nel menu a discesa (Junior, 1, 2, 3, 4 ...) |
Ottimizza la tua posizione di guida e il comportamento dinamico del tuo kart grazie a quartier generale OTK fibra piatta. Una vera spina dorsale del telaio, la scelta e il posizionamento della vasca determinano a oltre il 70% la distribuzione delle masse e l'efficienza del tuo treno posteriore a sua volta.
Progettato dalla gara della fabbrica italiana OTK, questo modello si distingue per il suo progettazione del fondo piatto. Questa geometria tecnica consente di ancorare il sedile più vicino al bitume e abbassare il centro di gravità del pilota, una risorsa importante per stabilizzare il kart durante le fasi di grande frenata e limitare l'eccessiva presa laterali sui binari. Sovraccaricato di gomma. Realizzato in resina e fibra di vetro ad alte prestazioni, questa vasca offre la esatta flessibilità richiesta dal produttore per consentire al tubo di lavorare liberamente, pur mantenendo perfettamente i fianchi e le costole del conducente durante le forze laterali.
* "Ciao gli artisti della traiettoria! La vasca OTK la fibra a fondo piatta è l'unico seggio unico che devi montare se vuoi che il tuo Tony Kart o il tuo Kosmic funzioni mentre la fabbrica ha pianificato. Telaio OTK sono sviluppati attorno alla flessibilità di questo sedile preciso; Metti un altro marchio o una copia economica è il modo migliore per deregolare la macchina.
Il mio trucco meccanico indispensabile per il montaggio del tuo posto: voti produttori e rondelle di supporto !
Prima regola assoluta: non montare il tuo posto al Pifterinter ! OTK fornisce una tabella di dimensioni ultra-precise (ad esempio, la distanza tra l'albero posteriore e la parte superiore della vasca o la distanza rispetto ai tubi del treno anteriore). Tirare fuori il metro del nastro, prendi le misurazioni del millimetro e fissarlo esattamente secondo le raccomandazioni di fabbrica. Un errore di 1 cm avanti o indietro può trasformare un piano di caccia in un incudine sulla pista.
Seconda scheda: il sedile è in fibra di vetro. Quando vai perforare la vasca per passare le viti di fissaggio, utilizzare ampia rondelle in nylon o gomma (tazze di sedili) tra la testa della vite metallica e la fibra. Se stringi il metallo grezzo direttamente sulla fibra, le massicce vibrazioni del motore si spezzeranno la vasca in due sessioni. Un sedile montato in millimetro e ammortizzato, è l'assicurazione per scattare una pole position senza avere dolore! "*
Metti il kart sul suo carrello del supporto. Rimuovere il vecchio sedile. Utilizzare gli strumenti del modello o un misuratore per misurare le distanze ufficiali OTK tra le provette anteriore, il portante del cuscinetto dell'albero posteriore e il su / giù la nuova vasca da fondo piatta.
Posiziona il sedile OTK fibra tra le gambe di attacco del telaio. Utilizzare morsetti o detenzione di legno sotto il fondo piatto per tenerlo all'altezza normativa rispetto al terreno (di solito a filo con i tubi del telaio).
Una volta che le misurazioni vengono convalidate due volte, utilizzare un marker per puntare la posizione delle viti attraverso le gambe del telaio. Utilizzando un trapano dotato di un diametro di un diametro di 8 mm o trapano in legno, perforare la fibra di vetro a una velocità media.
Segui la punta di Michel: inserire le viti con tazze da vasca ampie e rondelle di gomma per proteggere la fibra. Regolare i cunei di plastica spessi tra il sedile e i tubi del telaio per riempire il vuoto senza forzare la struttura. Stringere saldamente i dadi nylstop.
D: Perché scegliere la versione "Sfondo piatto" piuttosto che un sedile standard arrotondato ?
R: Il design a fondo piatto è stato sviluppato specificamente per le categorie di concorrenza per adulti. Offre una superficie del sedile inferiore, che consente di abbassare il corpo pilota al massimo del piano di kart. Ciò riduce il rotolo del gruppo ed è particolarmente efficace per rilasciare il cortile posteriore quando la traccia è molto calda e caricata di gomma (evita che il kart salta o solleva troppo la ruota interna).
D: Come scegliere la giusta taglia del sedile OTK nel menu a discesa ?
R: Dimensioni OTK di solito va da numeri o lettere (1, 2, 3, 4 o 1 Plus, 2 in più ecc.). Per fare la scelta giusta, misurare la larghezza dei fianchi con la combinazione di gara e protezione costiera (Gilet della costa). La vasca deve tenerti saldamente senza comprimere le ossa per evitare lividi, evitando di essere troppo larghi per farti scivolare da un lato all'altro a sua volta.
D: Questo sedile in fibra di vetro è stato consegnato con il kit a vite di fissaggio ?
R: No, il sedile è venduto nudo (senza preavviso per adattarsi alla morfologia esatta). I kit di demolizione del sedile, le rondelle a tazza in alluminio o in nylon ampio o in gomma sono disponibili separatamente nella nostra categoria "Accessori per telaio".
Supporto in platino Stiffarlar Regolabile a sinistra OTK
Il mandrino filettato regolabile OTK per l'irrigidimento del sedile è un componente essenziale per qualsiasi pilota di kart interessato alle prestazioni e al comfort. Compatibile con un'ampia gamma di telai OTK e facile da installare, questo mandrino consente una regolazione precisa degli irrigidimenti del sedile, garantendo un'esperienza di guida ottimale. Realizzato con materiali di alta qualità, è un saggio investimento per ogni pilota serio.
Raidisseur de siège réglable droit complet OTK. Élément du siège du pilote, qui le maintient dans le kart.
Il rinforzo del sedile per Karting è un accessorio essenziale progettato per migliorare la sicurezza, il comfort e le prestazioni dei piloti. È compatibile con tutti i marchi del telaio karting ed è progettato per mantenere il sedile in modo sicuro. In caso di incidente, il rinforzo del sedile aiuta a evitare lesioni mantenendo saldamente il sedile, grazie ad un bulling adatto. Inoltre, consente di aggiungere o rimuovere la presa, influenzando così la flessibilità dello chassis. Spesso, si consiglia di inserire 1 o 2 su ciascun lato del sedile per ottimizzare le prestazioni. È un elemento essenziale per il corretto funzionamento del telaio, modificando il suo comportamento in base all'aggiunta o alla rimozione di irrigidenti. L'irrigidimento del sedile consente di irrigidire il telaio e quindi creare una connessione tra la vasca e il tuo albero posteriore. Diverse lunghezze sono disponibili a seconda della posizione del sedile. Diverse dimensioni sono disponibili perché ogni telaio e dimensioni del sedile sono diverse. ATTENZIONE: la lunghezza misurata è la distanza dei 2 fori
La pallone da sterzo OTK è un componente di alta precisione progettato per offrire un legame senza una partita tra il piantone dello sterzo e le tue aste. A differenza dei modelli adattabili, giunti a sfera originali OTK Utilizzare materiali specifici e lavorazione che garantiscono una perfetta fluidità e una maggiore durata, anche sotto lo stress estremo di categorie OK o KZ.
Viene fornito completo con il suo dado di fissaggio M8, pronto per essere montato per ripristinare il treno prima del suo tagliente originale.
Lubrificante per catene XERAMIC KART 500ml
Nuovo materiale che consente la rapida evacuazione del sudore.
Tessuto studiato per consentire al corpo di respirare e mantenere una temperatura costante.
Resistente al calore e ai prodotti chimici.
Dimensioni: uniche
Questo Cork sostitutivo è un pezzo di usura essenziale per garantire la tenuta assoluta del gomito o del coperchio superiore del carburatore della membrana Tillotson. Realizzato in sughero di alta qualità, è particolarmente trattato per resistere a un contatto prolungato con benzina e additivi competitivi.
Una guarnizione sughero in perfette condizioni impedisce alle prese d'aria parassitanti al circuito della pompa del carburatore. Queste prese d'aria sono il nemico numero uno della carburazione karting perché riducono la miscela e può causare attività motoristici ad alta velocità.
La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
Ottimizza la tua posizione di guida e il comportamento dinamico del tuo kart grazie a quartier generale OTK fibra piatta. Una vera spina dorsale del telaio, la scelta e il posizionamento della vasca determinano a oltre il 70% la distribuzione delle masse e l'efficienza del tuo treno posteriore a sua volta.
Progettato dalla gara della fabbrica italiana OTK, questo modello si distingue per il suo Progettazione del fondo piatto. Questa geometria tecnica consente di ancorare il sedile più vicino al bitume e abbassare il centro di gravità del pilota, una risorsa importante per stabilizzare il kart durante le fasi di grande frenata e limitare l'eccessiva presa laterali sui binari. Sovraccaricato di gomma. Realizzato in resina e fibra di vetro ad alte prestazioni, questa vasca offre la esatta flessibilità richiesta dal produttore per consentire al tubo di lavorare liberamente, pur mantenendo perfettamente i fianchi e le costole del conducente durante le forze laterali.
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