Protezione della pioggia Ka100 iame

La Schiuma di iame Air Box è appositamente progettato per adattarsi alla manica interna di X30 Air Boxes (compresi i modelli post-2018). Il suo ruolo è vitale: filtrare l'aria in entrata senza frenare il flusso richiesto per le prestazioni. Mantiene particelle di polvere, detriti gengivali (pick-up) e umidità, assicurando che solo un puro aria trasmesse il carburatore ti allallo.

La Guarnizione carburatore 29 mm è specificamente progettato per gli sviluppi del motore post-2018. È posto tra il corpo del carburatore (di solito il tillotson hw-27a) e la flangia di ammissione. Il suo diametro interno di 29 mm è perfettamente calibrato per non ostruire il passaggio dei gas ed evitare qualsiasi turbolenza, garantendo così un flusso di aria laminare e una risposta istantanea del motore.

La Carbon valves top (Venduto per coppia) sono progettati per le motorizzazioni Iame il più esigente. Sostituendo le valvole standard con questi modelli di carbonio di alta qualità, ottimizza il ciclo di aspirazione del motore. Il loro spessore calibrato tra 0,24 mm e 0,25 mm Offre il compromesso perfetto tra la flessibilità a bassa velocità e la rigidità necessari per i regimi senior.

La Guarnizione di scatola di sapore di iame (formato 90mm) L'elemento è che garantisce la giunzione ermetica tra l'alloggiamento del motore e la scatola delle flap. Su un motore a 2 metri ad alte prestazioni come X30 o KA100, la minima perdita a questo livello (assunzione d'aria) può rendere impossibile la regolazione del carburatore e causare un rischio di serraggio del motore mediante l'impoverimento della miscela.

Fai un sigillo perfetto per l'ammissione del tuo motore grazie a Coperchio della scatola della valvola IME originale (Dimensione 90 mm, Riferimento 71). Sviluppato dal produttore italiano per i suoi blocchi di competizione Iame x30, ka100 e top kartQuesto giunto di precisione arriva a intercubellare tra la scatola del lembo e il suo coperchio / tubo di aspirazione.

Realizzato in un materiale resistente all'azione corrosiva del carburante (SP98, alchilato) e l'olio competitivo 2T, non si disintegra nell'effetto dei depositi o dei cicli di riscaldamento. Il suo taglio di fabbrica di un millimetro garantisce un perfetto allineamento con i condotti del flusso d'aria, evitando qualsiasi disturbo o flangia sulla vena gassosa.

Riferimento (69) Ka100