🏎️ La storia del pilota: la chiave per una carborazione stabile del primo all'ultimo round

* Nella sessione completa qualificante, si sta cercando la regolazione ideale alla vite a vite di dieta bassa. Tuttavia, nonostante i tuoi aggiustamenti, il motore mantiene un inattittivo inattivo, esita alla ri-accelerazione o ha una carburazione "scarsa" incomprensibile ...

Su un motore 2T ad alte prestazioni come IME X30 o KA100, la minima assunzione di aria spray colpisce completamente le impostazioni e può causare un serraggio devastante.

Questo guarnizione originale di copertura valvola originale iame (90 mm), È il garante della consistenza della tua ammissione. Sigia ermeticamente la giunzione tra la tua scatola della valvola e il coperchio in modo che ogni goccia di miscela di aria / benzina venga risucchiata con una precisione di millimetro. Risultato: una carborazione di regolarità assoluta e di turno di franco per turno! *

🛠️ Descrizione completa del coperchio della scatola della valvola del prodotto 90 mm Original IAME - rif. 71 per X30 e KA100

Fai un sigillo perfetto per l'ammissione del tuo motore grazie a coperchio della scatola della valvola IME originale (Dimensione 90 mm, Riferimento 71). Sviluppato dal produttore italiano per i suoi blocchi di competizione Iame x30, ka100 e top kart, Questo giunto di precisione arriva a intercubellare tra la scatola del lembo e il suo coperchio / tubo di aspirazione.

Realizzato in un materiale resistente all'azione corrosiva del carburante (SP98, alchilato) e l'olio competitivo 2T, non si disintegra nell'effetto dei depositi o dei cicli di riscaldamento. Il suo taglio di fabbrica di un millimetro garantisce un perfetto allineamento con i condotti del flusso d'aria, evitando qualsiasi disturbo o flangia sulla vena gassosa.

👨🔧 Suggerimento a Michel (l'angolo meccanico)

* "Ciao specialisti di iame! Il sigillo della valvola della valvola, è in genere la stanza a 2 euro che dimentichiamo di sostituire quando si rivesteono le valvole e che ti crea un'assunzione di aria indelebile !

Il mio trucco stand per la posa del tuo sigillo ionico originale (90 mm): il piano comune del nichel e il serraggio incrociato !

1. Pulire il piano di tenuta al 100%: Prima di installare il nuovo sigillo, raschiare delicatamente i residui dalla vecchia guarnizione con una lama di plastica e rilasciare il detergente del freno. Non una traccia di colla o sporcizia non deve sussistere.

2. Non usare una pasta congiunta in silicone ! Questo sigillo iame originale è progettato per asciugare a secco. L'impasto storto all'interno della scatola del lembo e può bloccare la chiusura delle vostre lamelle di carbonio !

3. Durante il rimontaggio del coperchio, serrare gradualmente le viti croce e coppia raccomandata per evitare di distorcere il coperchio in alluminio. "*

📐 Guida all'installazione: passo dopo passo

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo sigillo da 90 mm è compatibile con entrambi iMe X30 e IAME KA100 ?

R: Sì, questo sigillo di iame originale (riferimento 71 sulla visualizzazione esplosa) ha lo spazio intermedario standard da 90 mm di 90 mm condiviso dalle scatole della valvola del motore Iame ka100, iame x30 così come alcuni set Top KART 125CC.

D: Dovremmo sostituire questo sigillo ogni volta che le lamelle valvole sono controllate ?

R: È molto consigliato. Un giunto una volta compresso e sottoposto a calore perde la sua elasticità. Il riutilizzo aumenta notevolmente il rischio di assunzione d'aria a livello di ammissione.

D: Come sapere se il sigillo della scatola di lembo è difettoso ?

R: Se il tuo motore ha un movimento lento che non si verifica immediatamente ("Motore che pacchetti"), una difficoltà di regolazione delle viti del carburatore o delle olezze oleose attorno al coperchio della valvola, il sigillo è probabilmente sostituito.