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Taglio ad alta precisione: Il passaggio di 29 mm corrisponde esattamente ai venturi della flangia, evitando i "passaggi" che rompono la velocità della vena gassosa.
Regolazione dei fori di impulsi: Questa guarnizione ha i fori esatti per consentire la trasmissione della depressione al funzionamento della pompa del gas del carburatore.
Resistenza termica: Realizzato in materiale composito resistente agli idrocarburi e calore radiante dal motore per prevenire la deformazione.
Assunzione anti-aria: La sua struttura flessibile compensa le ingenti imperfezioni piatte tra il carboidrato e la scatola della valvola.
"È un classico: il ragazzo pulisce il suo carbu, risale al vecchio sigillo secco e BIM ... il motore non tiene più il rallentatore o rimane accelerato da solo! Il mio consiglio: la guarnizione Carbu uso unico. Una volta schiacciati dal serraggio, perde le sue proprietà di tenuta. Altro piccolo trucco PRO: controlla il montaggio in sequenza ! Se sali la giuntura sottosopra e ottieni il piccolo foro di impulso, la benzina non raggiungerà mai il carb e sparerai il lanciatore o l'avviamento per niente. "
Pulizia: Prima di posare, assicurarsi che sia le superfici (carburatore e flangia) siano perfettamente pulite. Una vecchia guarnizione rimanente è la garanzia di una perdita.
Serraggio: Stringere le due viti del carburatore uniformemente. Eccessivo serraggio di un lato può velare la base del carburatore.
Compatibilità: Ideale per i motori IAME X30 (senior, Junior, Master) e Ka100 dotati della moderna flangia di ammissione.
Diametro interno: 29 mm
Compatibilità del motore: Iame x30 / ka100 (2018 e anni superiore)
Compatibilità del carburatore: Tillotson HW-27A e modelli simili.
Origine: Sala certificata conforme agli standard di IAME.
Nota Magickart: Questo sigillo è l'alleato indispensabile del tuo IAME AIRBOX 2018. Un montaggio pulito è la garanzia di una sintonizzazione di carbu che non si muove durante la manica!
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Guarnizione carburatore 29 mm è specificamente progettato per gli sviluppi del motore post-2018. È posto tra il corpo del carburatore (di solito il tillotson hw-27a) e la flangia di ammissione. Il suo diametro interno di 29 mm è perfettamente calibrato per non ostruire il passaggio dei gas ed evitare qualsiasi turbolenza, garantendo così un flusso di aria laminare e una risposta istantanea del motore.