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Taglio ad alta precisione: Il passaggio di 29 mm corrisponde esattamente ai venturi della flangia, evitando i "passaggi" che rompono la velocità della vena gassosa.
Regolazione dei fori di impulsi: Questa guarnizione ha i fori esatti per consentire la trasmissione della depressione al funzionamento della pompa del gas del carburatore.
Resistenza termica: Realizzato in materiale composito resistente agli idrocarburi e calore radiante dal motore per prevenire la deformazione.
Assunzione anti-aria: La sua struttura flessibile compensa le ingenti imperfezioni piatte tra il carboidrato e la scatola della valvola.
"È un classico: il ragazzo pulisce il suo carbu, risale al vecchio sigillo secco e BIM ... il motore non tiene più il rallentatore o rimane accelerato da solo! Il mio consiglio: la guarnizione Carbu uso unico. Una volta schiacciati dal serraggio, perde le sue proprietà di tenuta. Altro piccolo trucco PRO: controlla il montaggio in sequenza ! Se sali la giuntura sottosopra e ottieni il piccolo foro di impulso, la benzina non raggiungerà mai il carb e sparerai il lanciatore o l'avviamento per niente. "
Pulizia: Prima di posare, assicurarsi che sia le superfici (carburatore e flangia) siano perfettamente pulite. Una vecchia guarnizione rimanente è la garanzia di una perdita.
Serraggio: Stringere le due viti del carburatore uniformemente. Eccessivo serraggio di un lato può velare la base del carburatore.
Compatibilità: Ideale per i motori IAME X30 (senior, Junior, Master) e Ka100 dotati della moderna flangia di ammissione.
Diametro interno: 29 mm
Compatibilità del motore: Iame x30 / ka100 (2018 e anni superiore)
Compatibilità del carburatore: Tillotson HW-27A e modelli simili.
Origine: Sala certificata conforme agli standard di IAME.
Nota Magickart: Questo sigillo è l'alleato indispensabile del tuo IAME AIRBOX 2018. Un montaggio pulito è la garanzia di una sintonizzazione di carbu che non si muove durante la manica!
Carburatore Tillotson HW-27 Nuovo carburatore per la categoria X30 dal 2018. Impostazioni di base: 1T giù, 1T1/2 su Temperatura di scarico consigliata: 650°C Valore medio: rilascio 650 g / stabilizzazione 570 g
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Carbon valves top (Venduto per coppia) sono progettati per le motorizzazioni Iame il più esigente. Sostituendo le valvole standard con questi modelli di carbonio di alta qualità, ottimizza il ciclo di aspirazione del motore. Il loro spessore calibrato tra 0,24 mm e 0,25 mm Offre il compromesso perfetto tra la flessibilità a bassa velocità e la rigidità necessari per i regimi senior.
Assicurare l'imposizione di un importo di un motore 125cc grazie al Supporto in plastica ufficiale per IAME X30 Air Box (Generation 2018+). Questo set completo completo è il pezzo della struttura essenziale per tenere saldamente l'alloggiamento del filtro dell'aria sopra il carburatore, pur assorbendo le massicce vibrazioni generate ad alta velocità.
Sviluppato dal produttore italiano durante l'evoluzione tecnica della categoria X30 nel 2018, questo sostegno adotta una forma ergonomica che sposa perfettamente la curva della scatola dell'aria originale. Fatto in plastica sintetica che è sia flessibile che ultra resistente, visualizza A Peso della piuma di soli 40 grammi Per non appesantire il supporto del motore.
Il kit è completo e pronto per l'installazione: include il supporto rigido, il Elastic holding strapcosì come 2 Guarnizioni di sigillatura di o-ring. Queste articolazioni specifiche sono essenziali per bloccare e stabilizzare il corpo del silenziatore di aspirazione garantendo il rapido attaccamento della copertura della pioggia in caso di tempo capriccioso.
La IAME x30 Protezione della pioggia È un coperchio tecnico progettato per adattarsi perfettamente alle trombe di ammissione della scatola dell'aria. Il suo ruolo è strategico: deviando le proiezioni dell'acqua dalla pista da corsa e dalla pioggia per impedire al motore di "annegamento" o sottoporsi a un caso da shock idraulico. Decorate Logo ufficiale iame x30Combina l'utilità tecnica e lo sguardo "da corsa".
La Vite di fissaggio valvola X30 / KA100 (Land 171 sulla vista esplosa della X30 e N ° 70 su quella del KA100) è a piccola vite specifica usato per Mantieni la scatola della valvola Sul carter del motore. Garantisce la forza della fissazione durante la garanzia delSigillatura del flusso di aspirazione Tra l'alloggiamento e il blocco dei flaps.
Fai un sigillo perfetto per l'ammissione del tuo motore grazie a Coperchio della scatola della valvola IME originale (Dimensione 90 mm, Riferimento 71). Sviluppato dal produttore italiano per i suoi blocchi di competizione Iame x30, ka100 e top kartQuesto giunto di precisione arriva a intercubellare tra la scatola del lembo e il suo coperchio / tubo di aspirazione.
Realizzato in un materiale resistente all'azione corrosiva del carburante (SP98, alchilato) e l'olio competitivo 2T, non si disintegra nell'effetto dei depositi o dei cicli di riscaldamento. Il suo taglio di fabbrica di un millimetro garantisce un perfetto allineamento con i condotti del flusso d'aria, evitando qualsiasi disturbo o flangia sulla vena gassosa.
La Schiuma di iame Air Box è appositamente progettato per adattarsi alla manica interna di X30 Air Boxes (compresi i modelli post-2018). Il suo ruolo è vitale: filtrare l'aria in entrata senza frenare il flusso richiesto per le prestazioni. Mantiene particelle di polvere, detriti gengivali (pick-up) e umidità, assicurando che solo un puro aria trasmesse il carburatore ti allallo.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Stuffo della valvola 6x30mm è un raschietto tecnico cruciale per il motore IME X30. A differenza di una vite convenzionale, il perno rimane fissato nell'alloggiamento, che conserva i fili dell'alluminio durante i disassemblati frequenti per la pulizia del carburatore o delle valvole di controllo. Con una lunghezza di 30 mm e un diametro di 6 mm (M6)Permette una perfetta manutenzione della scatola della valvola combo + trasportatore di ammissione.
Vai alla nuova configurazione ufficiale! Questo 29 mm Coperchio della scatola della valvola, riconoscibile per colore Blu, è l'aggiornamento imperdibile per i motori IME X30 dal 2024.
Progettato dal dipartimento di competizione IAME, questo trasportatore ottimizza il flusso gassoso che entra nel motore. Aumentando il diametro interno a 29 mm, consente un riempimento involucro più efficiente, il che si traduce in un miglioramento sensibile della coppia e della potenza ad alta velocità.
Scopri le pastiglie posteriori ETRIER TEKNEEX a 4 pistoni D20 SODIKART, compatibili con i freni TEKNEEX F18G-F18DD e F8-F10-F11-F13. Ottimizza il tuo impianto frenante con Magickart.
Dopo il 2015 per X30 e Gazelle-Ka100
Pezzo di iame di origine
Il getto principale MAX 06413 Dell'Orto (56) è un componente essenziale per i carburatori VHSH e VHSB , compatibile con i motori delle categorie ROTAX MAX, ROTAX EVO e KZ . Garantisce un flusso di carburante preciso per prestazioni ottimali.
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
La Guarnizione carburatore 29 mm è specificamente progettato per gli sviluppi del motore post-2018. È posto tra il corpo del carburatore (di solito il tillotson hw-27a) e la flangia di ammissione. Il suo diametro interno di 29 mm è perfettamente calibrato per non ostruire il passaggio dei gas ed evitare qualsiasi turbolenza, garantendo così un flusso di aria laminare e una risposta istantanea del motore.
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