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Taglio ad alta precisione: Il passaggio di 29 mm corrisponde esattamente ai venturi della flangia, evitando i "passaggi" che rompono la velocità della vena gassosa.
Regolazione dei fori di impulsi: Questa guarnizione ha i fori esatti per consentire la trasmissione della depressione al funzionamento della pompa del gas del carburatore.
Resistenza termica: Realizzato in materiale composito resistente agli idrocarburi e calore radiante dal motore per prevenire la deformazione.
Assunzione anti-aria: La sua struttura flessibile compensa le ingenti imperfezioni piatte tra il carboidrato e la scatola della valvola.
"È un classico: il ragazzo pulisce il suo carbu, risale al vecchio sigillo secco e BIM ... il motore non tiene più il rallentatore o rimane accelerato da solo! Il mio consiglio: la guarnizione Carbu uso unico. Una volta schiacciati dal serraggio, perde le sue proprietà di tenuta. Altro piccolo trucco PRO: controlla il montaggio in sequenza ! Se sali la giuntura sottosopra e ottieni il piccolo foro di impulso, la benzina non raggiungerà mai il carb e sparerai il lanciatore o l'avviamento per niente. "
Pulizia: Prima di posare, assicurarsi che sia le superfici (carburatore e flangia) siano perfettamente pulite. Una vecchia guarnizione rimanente è la garanzia di una perdita.
Serraggio: Stringere le due viti del carburatore uniformemente. Eccessivo serraggio di un lato può velare la base del carburatore.
Compatibilità: Ideale per i motori IAME X30 (senior, Junior, Master) e Ka100 dotati della moderna flangia di ammissione.
Diametro interno: 29 mm
Compatibilità del motore: Iame x30 / ka100 (2018 e anni superiore)
Compatibilità del carburatore: Tillotson HW-27A e modelli simili.
Origine: Sala certificata conforme agli standard di IAME.
Nota Magickart: Questo sigillo è l'alleato indispensabile del tuo IAME AIRBOX 2018. Un montaggio pulito è la garanzia di una sintonizzazione di carbu che non si muove durante la manica!
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Guarnizione carburatore 29 mm è specificamente progettato per gli sviluppi del motore post-2018. È posto tra il corpo del carburatore (di solito il tillotson hw-27a) e la flangia di ammissione. Il suo diametro interno di 29 mm è perfettamente calibrato per non ostruire il passaggio dei gas ed evitare qualsiasi turbolenza, garantendo così un flusso di aria laminare e una risposta istantanea del motore.