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Più motore "tondo": La flessibilità della fibra consente un riempimento inferiore più progressivo, rendendo il kart meno brutale alla ri-accelerazione.
Aumentato affidabilità: La fibra di vetro è meno soggetta a erosione brutale rispetto al carbonio. Conserva quindi il tuo cilindro in caso di usura marcata.
Setting tolerance: Le valvole da 0,30 mm sono più deviazioni di regolazione del carburatore di piccole dimensioni, offrendo un motore più costante sulla durata di una maniglia.
Compliance di iame: Parte degli standard di prestazione per categorie junior, senior e master.
"Lo 0,30 mm in fibra è la base! Se trovi che il tuo motore è troppo" on / off "o la cambusa per riprendere nei perni stretti, restituiti su fibra. Il mio consiglio di BisCard antico: quando sali, controlla che la più fluida laterale è buona la piramide. E stai attento a senso delle fermate ! Non diffonderli troppo, altrimenti ti stancherai la fibra prematuramente. Se vedi che i bordi iniziano a diventare traslucidi o che stanno accartocciando, cambiarli direttamente prima che un pezzo decida di visitare il tuo pistone! "
Ispezione: Per controllare ogni 10-12 ore di rotolamento.
Test di tenuta: Una volta montato sulla scatola, le valvole devono essere perfettamente placcate sul supporto. Se vedi il passaggio del giorno, la tenuta non è più assicurata.
Montaggio: Pulire perfettamente il supporto con il pulitore dei freni prima di posare le nuove doghe.
Materiale: Fibra di vetro ad alte prestazioni.
Spessore: 0,30 mm (spessore standard).
Imballaggio: Venduto da Set di 2 doghe.
Compatibilità: Iame X30 (senior / junior / master) e ka100.
Nota Magickart: Per l'ingresso in alto, non dimenticare di ordinare il Sigillo della scatola della valvola 90mm. Una nove valvola su un sigillo fuggitivo non servirà nulla!
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La metà della trasmissione è un mezzocellario è un fulcro del tuo motore Ime x30. È colui che supporta lo sforzo della campana della frizione e trasmette tutto il potere alla catena. Prodotto secondo gli standard di qualità IAME, garantisce un equilibrio perfetto per ridurre al minimo le vibrazioni e massimizzare la dieta salita
Ottimizza il riempimento dal basso verso l'alto e massimizza lo stimolo del tuo kart grazie al Tubo di scarico ufficiale TM KART MODELLO SPECIALE 30,5 mm. Elemento cerniera situato all'uscita del cilindro, questo collettore acciaio lavorato determina l'accordo delle onde acustiche e la dinamica di evacuazione del gas del blocco a 6 velocità 125cc.
Sviluppato dalla produzione di produzione italiana TM Kart, la declinazione Speciale di 30,5 mm è caratterizzato da una dimensione specifica che consente di estendere ed espandere il primo cono di scarico. Questo profilo è ideale per rafforzare la risposta del motore quando i ri-offettori in turni lenti e offrono i perni massimi. Progettato specificamente per generazioni KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e l'ultima KZ-R3, è anche lei Perfettamente adattabile sui precedenti motori KZ10 e KZ10B. La sua fabbricazione originale garantisce un allineamento chirurgico con la luce di scarico del cilindro e la resistenza assoluta alle forti stress termiche.
Cilindro Tmkart R2 Full Black Prepara
Ottimizza la spazzata gase e perfezionare la corda del tuo divario di scarico grazie al Tubo di scarico ufficiale TM KART Modello speciale D2 - 28mm. Parte strategica all'uscita del cilindro, questo collettore acciaio lavorato determina la fluidodinamica e il comportamento del motore a 6 velocità 125cc.
Sviluppato dal servizio di gara di fabbrica italiana TM Kart, la declinazione D2 speciale in 28 mm Offre una geometria flangia perfettamente regolata per rilasciare la vena del gas ad alta velocità preservando la coppia a bassa e media dieta. Progettato specificamente per generazioni KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e l'ultima KZ-R3, è anche lei Perfettamente adattabile sui blocchi precedenti KZ10 e KZ10B. La sua fabbricazione ad alta precisione garantisce un allineamento ideale con la luce di scarico del cilindro e una resistenza eccezionale a scarti termici ripetuti.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.