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List of products by brand Tm racing
Carters moteur TM R1 Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Cylindre KZ10-B Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Garanziare un allineamento chirurgico del tuo motore ad alto motore sul baslo motore grazie al Cilindro a centraggio a cilindro 10,5 x 14 mm originale TM kart. Piccola per dimensione ma capitale per l'efficienza e l'affidabilità della tua motorizzazione di ingranaggi 125cc, questo anello in acciaio rettificato garantisce la posizione assoluta del cilindro rispetto agli alloggiamenti.
Sul Vista esplosa ufficiale (Tavola 1 - Cilindro e testa del motore KZ-R3 / R2), questo centraggio è il Punto di riferimento n ° 22. Slipdled attorno alle borchie di base (marcatore 21) alla giunzione tra il carter basso motore e la base del cilindro (marcatore 12), neutralizza i giochi meccanici al modifica. Garantisce la perfetta continuità tra i condotti di trasferimento dell'alloggiamento e quelli del cilindro, massimizzando così la scansione dei gas eliminando il rispetto di qualsiasi stress di taglio sui borchie durante il serraggio dei dadi (marcatore 20).
Mantenere la fabbrica di estetica e la rigidità del tuo motore alto grazie alDoce originale TM KART CH12 nero M8. Trattato appositamente con una finitura nera ad alta resistenza (Totale), questo dado rinforzato garantisce il bloccaggio del tuo cilindro sulle custodie del motore mentre si porta un tocco estetico ordinato sui blocchi TM KZ-R2 e KZ-R3.
Sul Vista esplosa ufficiale (Tavola 1 - Cilindro e testa del motore KZ-R3 / R2), questo dado porta il Punto di riferimento n ° 20. Il suo design con base monoblocco ingrandita (flangia) viene utilizzata per distribuire il carico di serraggio in modo perfettamente uniforme sulla gamma del cilindro (marcatore 12), evitando qualsiasi rischio di deformazione della maglietta di nicasil durante l'applicazione della coppia .. Footprint CH12 (tasto da 12 mm) Offre una presa eccellente per i tuoi strumenti di coppia durante le operazioni di revisione.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Fissare il comando della tua frizione grazie al Arresto all'aperto CIRCLIPS A10X1 mm originale TM KART. Piccolo ma indispensabile del fermo meccanico, questo anello elastico garantisce l'impostazione assiale del sistema di spinta (arresto e disinnesto) sul vassoio di pressione del motore del cambio 125cc.
Venendo direttamente dai laboratori TM KART, questo cercips risponde allo standard meccanico A10x1 (progettato per rimanere nella scanalatura di un asse di diametro da 10 mm con uno spessore di 1 mm). Garantisce una perfetta resistenza alle sollecitazioni di spinta assiale ripetute durante i rapidi disimpegno e passaggi ad alta velocità. Il suo acciaio primaverile di alta qualità conserva tutta la sua elasticità nel tempo, evitando qualsiasi rischio di riscattamento in gara nel tuo blocco TM KZ-R1, KZ-R2 o KZ-R3.
Garantire la serratura e la sicurezza della tua trasmissione con il Circlips ø35 mm per ingranaggio secondario TM kart. Un pezzo di sicurezza indispensabile per mantenere gli elementi della scatola in posizione.
Clapet TM K9fra_LatnMALYTE 0,36 (1 pezzo)
La Ø 20 mm clips (pietra miliare 33 Sull'esploded TM Racing Views) è progettato per fissare l'ingranaggio dell'output della scatola sull'albero secondario. La sua funzione è semplice: evitare che l'ingranaggio spostasse lateralmente o di staccare dalle vibrazioni e dalle modifiche dei rapporti brutali.
Garantire il blocco perfetto dei tuoi elementi meccanici con il Ø20 tm kart clip. Pezzo originale essenziale, visibile al segno Visualizza 1 Sull'esplodio dell'albero motore / motore R3 e assegnato all'albero secondario sui modelli R1 e R2.
Ottimizza la spazzata gase e perfezionare la corda del tuo divario di scarico grazie al Tubo di scarico ufficiale TM KART Modello speciale D2 - 28mm. Parte strategica all'uscita del cilindro, questo collettore acciaio lavorato determina la fluidodinamica e il comportamento del motore a 6 velocità 125cc.
Sviluppato dal servizio di gara di fabbrica italiana TM Kart, la declinazione D2 speciale in 28 mm Offre una geometria flangia perfettamente regolata per rilasciare la vena del gas ad alta velocità preservando la coppia a bassa e media dieta. Progettato specificamente per generazioni KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e l'ultima KZ-R3, è anche lei Perfettamente adattabile sui blocchi precedenti KZ10 e KZ10B. La sua fabbricazione ad alta precisione garantisce un allineamento ideale con la luce di scarico del cilindro e una resistenza eccezionale a scarti termici ripetuti.
Dare un aspetto "Factory" di fabbrica e prestazioni chirurgiche al tuo motore del cambio 125cc con Collettore di scarico ufficiale TM KART R2-R3 Ø29 mm Nero totale in fabbrica. Sviluppato dal dipartimento di concorrenza della produzione italiana, questo collettore di fascia alta è il fulcro per garantire perfettamente il motore ad alto motore al tuo scarico.
Oltre al suo specifico trattamento superficiale Totale che gli conferisce una resistenza termica estetica e aumentata accurata contro l'ossidazione, il diametro di 29 mm Costituisce il vero "Golden" standard "della categoria KZ. Offre il compromesso perfetto sulla pista: una pipeline ottimale dei gas che mantengono la forza di rimozione a metà velocità nel punto di turno, mentre rilascia i blocchi di allungamento straordinari TM KZ-R2 e KZ-R3 a più di 15.000 rpm.
Questo D2 Tubo di scarico speciale ha un diametro interno di 29 mm. Nella gerarchia delle impostazioni di scarico Tmkart, il passaggio al diametro 29 mm (rispetto allo standard 28 mm) è una modifica strategica