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| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Noce di cilindro per cuffie / flangia (finitura nera) |
| Voto | Tm kart (Parti originali TM Racing Genuine) |
| Finitura / colore | Nero (totale totale) |
| Filo | M8 (8 mm - Step standard) |
| Dimensioni chiave (impronta) | Ch12 (Chiave da 12 mm) |
| Vista esplosa | Pezzo n ° 20 (Tavola 1 / Tabella 1 - Cilindro e testa) |
| Applicazione principale | Fissaggio del cilindro e la testa del cilindro sul fondo del fondo |
| Compatibilità del motore | TM KART KZ-R2 e Kz-r3 (Versioni totali nere e standard) |
Mantenere la fabbrica di estetica e la rigidità del tuo motore alto grazie alDoce originale TM KART CH12 nero M8. Trattato appositamente con una finitura nera ad alta resistenza (Totale), questo dado rinforzato garantisce il bloccaggio del tuo cilindro sulle custodie del motore mentre si porta un tocco estetico ordinato sui blocchi TM KZ-R2 e KZ-R3.
Sul vista esplosa ufficiale (Tavola 1 - Cilindro e testa del motore KZ-R3 / R2), questo dado porta il punto di riferimento n ° 20. Il suo design con base monoblocco ingrandita (flangia) viene utilizzata per distribuire il carico di serraggio in modo perfettamente uniforme sulla gamma del cilindro (marcatore 12), evitando qualsiasi rischio di deformazione della maglietta di nicasil durante l'applicazione della coppia .. Footprint CH12 (tasto da 12 mm) offre una presa eccellente per i tuoi strumenti di coppia durante le operazioni di revisione.
* "Ciao i meccanos! Il dado nero n ° 20 sui blocchi R2 e R3, ecco a ciò che dà questa superba finitura" totale del nero "di fabbrica bloccando il cilindro a più di 15.000 giri / min. Il trattamento nero è robusto, ma come tutte le parti della concorrenza, chiede per lo strumento giusto per rimanere pulito.
Il mio trucco da supporto per preservare il trattamento nero e garantire un perfetto serraggio: il manicotto da 12 mm 6 lati e la chiave Dyna !
Non utilizzare un tasto chiave a 12 pin a 12 pin a 12 pin a 12 per serrare questi noci nere M8. Privilegio a sovrange 6 padelle di qualità 12 mm che prende saldamente sugli appartamenti senza segnare il trattamento anodizzazione / nero.
Per quanto riguarda la versione classica, serrare i tuoi 4 dadi base imperativamente croce (in x) e in diversi passaggi progressivi con la chiave della coppia fino a raggiungere il valore di fabbrica TM KART (circa Da 22 a 24 Nm). Un serraggio della coppia è un cilindro perfettamente sigillato e un look nero che rimane impeccabile! "*
Pulire il filo dei perni di base (marcatore 21) collegato alle custodie del motore con una spazzola morbida e un detergente per freni.
Posizionare l'articolazione di base (marcatore 16) e il cilindro (marker 12). Avvitare i dadi neri M8 CH12 (marcatore 20) a mano su ciascun perno.
Seguire il trucco di Michel: Utilizzo di una presa da 12 mm da 12 volte sulla chiave dinamometrica, serrare le croci fino al valore consigliato (circa 22-24 nm).
Controllare l'allineamento del piano congiunto e l'assenza di gioco. Il tuo motore totale nero KZ-R2 / KZ-R3 è pronto per rendere la polvere !
D: Questo dado nero 20 n ° 20 è tecnicamente identico alla versione del colore in acciaio ?
R: Sì, Geometria (filettatura M8, impronta digitale da 12 mm CH12, base ampia) e la resistenza meccanica sono rigorosamente identiche. Solo trattamento superficiale Nero (totale totale) differisce per abbinare la finitura della fabbrica di motori TM KZ-R2 e KZ-R3.
D: Quale componente della visualizzazione esplosa KZ-R3 corrisponde a questo dado ?
R: Sul diagramma tecnico TM KART (Tavola 1 / cilindro e testa), il punto di riferimento no. 20 si riferisce ai dadi CH12 M8 per il fissaggio del cilindro (n. 12) ai borchie a motore da base (n ° 21).
D: Questo dado è venduto all'unità ?
R: Sì, questo dado Kart TM originale viene venduto all'unità (pensa all'ordine 4 se si sostituisce tutti i dadi di serraggio del cilindro).
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