Freno a tazza / Tenuta quadrata OTK Origine

Assicurarsi la sigillatura e il perfetto funzionamento del tuo sistema di frenatura posteriore con questo tazza (sigillo quadrato) generatore originale per gruppo karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, eccetera..)

Questa tazza è un pezzo di sicurezza vitale. Soddisfa due funzioni essenziali: mantenere la tenuta del fluido del freno sotto pressione e assicurarsi il ritorno del pistone nella staffa quando si rilascia il pedale del freno.

⚠️ IMPORTANTE: LA GARANZIA DI QUALITÀ MAGICKART Sul nostro sito, vogliamo chiarire che le tazze vendute sono un produttore di tazze di origine (OTK Parti genuine). Questi non lo sono non elementi "compatibili" o "adattabili" di qualità incerta, come si può trovare su alcuni siti di terze parti. Per la tua sicurezza, quello di altri driver e delle prestazioni della tua attrezzatura, scegli il requisito della stanza originale OTK.

📖 La piccola storia: il pedale morbido di Ludo

Era durante il round di qualificazione del campionato della League. Ludo, pilota nella categoria X30, stava lottando per il 3 ° posto. A due round della fine, alla fine della linea retta, tocca i freni per entrare nel perno. A sua sorpresa, il pedale affonda un po 'più del solito. Il prossimo turno, rebelote. Deve pompare sul pedale per ottenere una parvenza di frenata. Finisce per la gara 8 °, furioso e preoccupato.

Torna al supporto, il suo meccanico smontare il calibro posteriore. La scoperta è senza appello: una leggera perdita di liquido in un pistone contaminava il wafer. In questione ? Una vecchia tazza di freni, chi si era seccato e perso la sua elasticità. Non ha più rispettato il suo ruolo di richiamo del pistone, creare un aspirapolvere e lasciando passare l'aria.

Fortunatamente, avevano pianificato il tiro. Escono dalle loro parti scatola una borsa SIGLÉ OTK contenente il famoso tazze originali. In 30 minuti, la staffa è pulita, le nuove tazze sono montate (con un nuovo fluido freno,) e il circuito è purgato.

Il giorno dopo, per la finale, Ludo ha trovato una frenata di franco, diretto e rassicurante. È stato in grado di tornare al 4 ° posto.

La morale di questa storia: Con i freni, non giochiamo. Tazze originali, cambiato regolarmente, sono l'unica garanzia di frenatura costante, corsa dopo la gara.

Compatibilità

Questa guarnizione quadrata è progettata per equipaggiare i sistemi di frenatura posteriore dai sistemi di frenatura OTK seguenti:

• SA2

• BS6

• BSD

• BWD

Sorge sulla stragrande maggioranza del telaio di gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard, EOS) Per molti anni (si prega di controllare il modello esatto della staffa di pre-comando.)

Caratteristiche tecniche

• Tipo: Guarnizione tazza / Quadrata (ritaglio calibro.)

• Origine: Stanza originale OTK Gruppo Kart (garanzia del produttore.)

• Venduto per unità: Importo variabile richiesto a seconda del modello di calibro (di solito 2 o 3 tazze per pinza posteriore.)

• Materiale: Elevata resistenza specifica per il fluido frenante 4/5 elastomero.1 e ad alte temperature.

🔧 Trucco di Michel

"Michel, il nostro esperto tecnico, ti consiglia: la sostituzione delle tazze è un'operazione delicata che deve essere eseguita quando si riabilita completamente la staffa. Quando lo smontaggio, ispezionare il corpo della staffa e la superficie del pistone. La minima striscia o La traccia di ossidazione può causare una perdita, anche con una nuova tazza. Per il rimontaggio, utilizzare il liquido dei freni imperativamente ed esclusivamente OTK ufficiale per lubrificare la tazza e il pistone. Non usare grasso o olio minerale, il che si gonfierebbe e distruggerebbe all'istante della gomma della tazza. Ricorda anche di cambiare i sigilli raschianti se necessario. "

⚠️ Consiglio di sicurezza: Il sistema di frenatura è un organo di sicurezza vitale. Se non sei esperto o equipaggiato per la riparazione dei freni karting, avere una chiamata professionale per un professionista. Controllare l'assenza di perdite, la corsa del pedale e il suo corretto funzionamento prima di prendere la pista.

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❓ FAQ: le tue domande frequenti

D: Perché è così importante usare tazze originali OTK e non "compatibile?" ?R: I freni karting sono soggetti a temperature estreme e pressioni idrauliche molto elevate. Le specifiche diOTK per le sue articolazioni (materiale, durezza, tolleranze dimensionali) è estremamente rigorosa per garantire una sicurezza e un sentimento costante. Le tazze "compatibili" possono essere realizzate in un elastomero meno resistente che può essere deformato, indurirsi per riscaldare o gonfiarsi a contatto con il liquido, risultante in una perdita di frenatura o blocco ruota.

D: Quante tazze ho bisogno di rifare il mio calibro posteriore ?R: Dipende dal modello della staffa. Le pinze posteriori OTK (SA2, BS6, BSD, BWD) sono solitamente dotati di 2 o 3 pistoni. Hai bisogno di una tazza da parte del pistone. Si prega di controllare il numero di pistoni sulla staffa prima di ordinare l'importo richiesto.

D: Quanto spesso dovrei cambiare le tazze dei freni ?R: Si consiglia di controllare le condizioni dei tuoi freni (nessuna perdita, buon ritorno dei pistoni) prima di ogni riunione. In competizione, si consiglia la riparazione completa con la sostituzione della tazza e il liquido dei freni almeno una volta una stagione, o più frequentemente se senti una perdita di sentimento al pedale. Se si nota una perdita, il cambiamento è immediato.

D: Le tazze sono consegnate con grasso per il montaggio ?R: No. Come mostrato nel trucco di Michel, non usare grasso (eccetto il grasso del pistone speciale fornito in alcuni kit di ristrutturazione molto specifici, ma mai sulle tazze da sole.) Tazze e pistoni devono essere lubrificati solo con liquido di freni pulito, preferibilmente liquido OTK.

📋 Riassunto tecnico