Perché questa rondella è specifica?
Spessore controllato: A differenza di una rondella hardware, viene rettificata per fornire uno spessore costante di 0,50 mm sopra la sua intera superficie.
Acciaio ad alta resistenza: Progettato per essere sottoposto a pressioni assiali ripetute e strofinare da ruote dentate o alloggiamenti senza schiantarsi o nutrirsi prematuramente.
Riduzione del rumore: Salvando correttamente gli alberi, evita il "cloc-cloc" meccanico e assicura un mester più silenzioso e più regolare del Gnat.
Dimensioni specifiche: Il diametro interno di 8,5 mm è perfettamente regolato agli assi da 8 mm del blocco Rotax, evitando qualsiasi flottante o detrantare.
"È la stanza che spesso bloccava sul fondo dell'alloggiamento dell'olio quando hai disinto! Il mio consiglio: quando apri la tua sabbia, crea un inventario preciso. Se dimentichi questa rondella al rimontaggio, il tuo asse avrà troppa partita laterale e i tuoi spark Le materie plastiche non possono più essere perfettamente allineate. Risultato? Un fischio lacrima di denti e una rottura a breve termine. E un piccolo trucco: se il disco è" blu ", è che è riscaldato per mancanza di lubrificazione, cambiarlo senza esitazione!"
Pulizia: Pulire la rondella per verificare che non abbia alcuna sfavatura o graffio profondo.
Posizionamento: Posizionalo sull'asse pertinente (spesso prima di scorrere un pignone o dopo, a seconda dello schema tecnico).
Controllo del gioco: Una volta chiuso l'alloggiamento (anche con solo due viti di approccio), verificare che l'asse ruota liberamente ma che non ha un movimento avanti e indietro eccessivo (di solito stiamo cercando un gioco tra 0,10 e 0,30 mm).
Lubrificazione: Un po 'di olio XPS Gear Oil Su ciascun lato della rondella durante l'assemblaggio facilita il primo inizio.
Riferimento Rotax : 227480
Dimensioni: 8,5 mm (int.) X 15 mm (ext.) X 0,50 mm (spessore)
Materiale: Acciaio rettificato
Compatibilità: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Master, DD2.
Nota Magickart: Venduto individualmente. È comune trovare diversi nel motore, controllare le tue raffiche tecniche (spesso intorno all'asse della pompa dell'acqua o al pignone intermedio).
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Cuneo 8.5x15x0.50 (rif. 227480) è una macchina per la tecnica di regolazione. Utilizzato principalmente sugli assi della levigatura interna (come l'albero della pompa dell'acqua o alcuni assi intermedi a seconda delle versioni), consente il gioco laterale Componenti in movimento. Il suo spessore calibrato di 0,50 mm Garantisce che le camere non sono né troppo libere (vibrazioni), né troppo vincolate (riscaldamento e attrito).