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Kit di riparazione per ripristinare il tuo pinza del freno BSD dal gruppo OTK
Include:
Kit di revisione del freno OTK Per calibro BSD
Asure la sicurezza e l'efficienza del tuo kart con il kit di revisioni calibri BSD OTK. Questo kit completo è appositamente progettato per la manutenzione di calibro dei freni BSD utilizzati su telaio OTKGarantire prestazioni di frenata ottimali e maggiore longevità dei componenti.
"Il sistema BSD è di accuratezza chirurgica, ma è molto sensibile alla polvere del freno e all'umidità. Quando si rivede la staffa, l'errore convenzionale è quello di sollevare le guarnizioni. Il mio consiglio di esperti: usa sempre un piccolo fluido freno pulito (punto 4 o 5.1 in base al tuo Raccomandazione) Per lubrificare i nuovi sigilli della tazza prima di reinserire i pistoni. Ciò evita pizzicamento o restituirli al montaggio.
Divertiti per ispezionare la superficie dei tuoi pistoni: se segnato o graffiato, il kit allegato da solo non sarà sufficiente per garantire la tenuta. Una revisione completa sia le stagioni (o ogni anno in concorrenza intensa) è il segreto per mantenere un pedale fisso e un attacco costante, senza mai essere sottoposto a "sbiadire" alla fine della finale. "
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Kit di revisione del freno OTK Per calibro BSD
Asure la sicurezza e l'efficienza del tuo kart con il kit di revisioni calibri BSD OTK. Questo kit completo è appositamente progettato per la manutenzione di calibro dei freni BSD utilizzati su telaio OTKGarantire prestazioni di frenata ottimali e maggiore longevità dei componenti.
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