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Guida di guida e precisione cinematica del tuo ordine del cambio con il guida di contatto di accoppiamento BRP originale Rotax, progettato appositamente per i motori karting Rotax 125 MAX DD2.
Elemento tecnico discreto ma indispensabile per il corretto funzionamento del sistema di controllo del selettore e del sistema di accoppiamento, questa parte originale garantisce l'allineamento e il movimento del fluido per i passaggi veloci e senza un intoppo in concorrenza.
Tipo di prodotto: Guida Accoppiamento contatto / Guida di carta.
Compatibilità del motore: Rotax 125 MAX DD2 (tutte le versioni.)
Origine: Costruttore di partito per attrezzature (OEM BRP-Rotax).
Materiale: Acciaio trattato ad alta resistenza, progettato per supportare stress e vibrazioni ripetute del sistema di trasmissione.
Imballaggio: Venduto individualmente.
Motore Rotax DD2 è caratterizzato dal suo sistema di trasmissione diretto e dal suo cambio selettivo azionato da tavolozze del volante. Il collegamento e i meccanismi di accoppiamento interno devono rispondere con precisione assoluta per ciascun impulso pilota per evitare qualsiasi falso punto morto o velocità di salto.
La Guida ai contatti di accoppiamento svolge un ruolo di supporto e posizionamento per mantenere i componenti mobili nel loro asse operativo ottimale. Nel tempo e migliaia di rapporti di report realizzati in una stagione, gli elementi guida possono subire micro-usura. Sostituire questa parte con un nuovo riferimento originale consente di preservare tutta la nitidezza e la precisione del controllo della scatola.
"Michel, il nostro esperto tecnico, ti consiglia: Durante l'ispezione o la sostituzione della Guida ai contatti di accoppiamento, controlla la mancanza di un gioco eccessivo nei suoi punti di fissaggio e i suoi supporti. Lubrificare leggermente l'area con un olio adattato per limitare l'attrito meccanico e garantire la reattività istantanea a ciascuno Comando del report."
⚠️ Consiglio di sicurezza: Non utilizzare mai una guida distorta o presentata per indossare le fette di contatto poiché ciò potrebbe alterare la selezione delle tracce sulla traccia e danneggiare la sabbia interna.
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D: Qual è il ruolo esatto di questa guida di accoppiamento su un motore DD2 ? R: Serve a guidare e mantenere l'allineamento del controllo del cambio e degli elementi di accoppiamento, garantendo così la fluidità e la precisione quando si passa le relazioni.
D: Questo pezzo è certificato originale BRP Rotax ? ? R: SÌ, LO FACCIO. Questa fa parte del produttore originale (OEM), garantire il rispetto totale delle tolleranze di lavorazione e della perfetta compatibilità con la movimentazione DD2.
D: Dovremmo sostituire questo preventivamente ?
R: Si consiglia di ispezionare accuratamente nelle principali revisioni di fine stagione o se si sente il gioco nel comando di selezione della velocità.
| Caratteristica | Dettaglio |
| Tipo di prodotto |
Guida Accoppiamento contatto / Guida di carta |
| Utilizzo |
Sistema di controllo della scatola (motore Rotax Max DD2) |
| Origine |
Costruttore di partito per attrezzature (OEM BRP-Rotax) |
| Condizionata |
Venduto individualmente |
| Maker | BRP-Rotax GmbH & Co. KG, Rotaxstrasse 1, 4623 Gunskirchen - Austria |
| Contatti Produttore | |
| Opinione legale | |
| Restrizione dell'età | Qualunque |
| SKU | |
| Stato |
Nove |
| Caratteristica chiave 1 | Aumento dell'accuratezza della segnalazione |
| Caratteristica chiave 2 | Straordina conformità con i requisiti della categoria DD2 |
Olio Exced RSK Evolution è un lubrificante di fascia alta appositamente progettato per i motori a concorrenza a 2 volte, in particolare per i kart. Ecco un riepilogo delle informazioni disponibili su questo prodotto
Funziona sui carburatori.
- Diametro: 25-45mm
- Bandetto: 9mm
- Spessore della banda: 0.7mm
- Peso netto: 30gr
La Kit manica completa Rotax Dd2 Gruppi insieme tutti i condotti, tubi e maniche necessari per il corretto funzionamento della trasmissione, dell'assunzione e dei circuiti di scarico del motore Rotax Dd2. Questa soluzione "all-in-one" è progettata per sostituire o rivedere tutti i condotti utilizzati durante una manutenzione completa del motore.
Progettato secondo gli standard RotaxQuesto kit è compatibile con i motori Rotax Dd2, che dotano molte categorie di competizione karting, specialmente nei campionati Rotax.
La Kit flash frizione originale completo Rotax è il set di alternativo essenziale per rivedere e mantenere il sistema di trasmissione diretto del tuo motore Rotax Dd2 (versioni prodotte dal 2011 fino ad oggi).
Come parte dell'origine del produttore (Originale Rotax Da corsa), questo kit completo garantisce l'allineamento micrometrico e le tolleranze perfette con i motoriduttori e Gearing Gearing. Soggetto ad elevati sollecitazioni termiche e in termini di trasferimenti di coppia significativi durante i report (1 ° / 2 °), una flangia della frizione in perfette condizioni è il garante di a Connessione di terra ottimale, senza pattinaggio o perdita di potenza. Il suo design in lega rinforzata garantisce un'eccellente longevità meccanica nella competizione.
Rotax Cambia kit Speed DD2 2015
La Rotax Interruttore a piena velocità DD2 è un componente indispensabile per i driver karting dotati di motori Rotax. Progettato per garantire una misurazione precisa della velocità e delle prestazioni ottimali, questo interruttore di velocità completo è realizzato con materiali robusti per una lunga durata.
Rotax Presa DD2 10x18x49.5mm (contatto di accoppiamento)
Ottimizzare le prestazioni e la durata del motore di karting Rotax DD2 con olio di trasmissione XPS DD2, specificamente formulato per le esigenze dei motori di fascia alta. Questo olio di trasmissione di alta qualità è progettato per offrire la massima protezione e prestazioni eccezionali, garantendo un'esperienza di guida superiore.
L'assemblea e lo smontaggio dei pneumatici di karting sono spesso percepiti come un temuto compito fisico nei supporti. La Spa + Tyre Smontato Sicuramente esegue la scansione di questo vincolo grazie all'ingegneria di precisione. Completamente progettato in Tipo di tipo Chrome "Special"Questo strumento professionale combina una robustezza strutturale con una finitura ordinata e resistente alla corrosione e proiezioni lubrificanti.
La forza di questo dispositivo si trova nel suo design unico. Sfruttando in modo ottimale il Principio meccanico delle levePermette di togliersi i fianchi del pneumatico e passare i talloni sul bordo del bordo con facilità e una forza sconcertante. Terminato i rischi di velare i cerchi di concorrenza di magnesio con pneumatici manuali non idonei delle mani o mani di manipolazione! Mostrando a Peso netto ultra-contenuto di 3,4 kgLa spa + combina leggerezza, compattezza e efficienza chirurgica. Queste sono tre caratteristiche essenziali ed estremamente ricercate nel mondo del Motorsport, dove ogni strumento presente nel rimorchio deve essere sia potente che facile da spostare.
Prendi un tocco di stile e completare l'affidabilità meccanica alla tua motorizzazione con il Tubo in silicone colore per carburatore dell'orto. Specificamente calibrato con le dimensioni di 5,3 mm (diametro esterno) x 3,2 mm (diametro interno)Questo tubo tecnico di alta qualità è perfettamente adattato ai consigli, ai veri aerei e ai circuiti di overflow che equipaggiano i famosi carburatori dell'Orto (come il VHSB 34 utilizzato sui motori. Rotax Max).
Realizzato in silicone di alta qualità, questo tubo si distingue per la sua estrema flessibilità e la sua memoria di forma, che lo consente di adattarsi facilmente e rimanere in posizione senza appuntare, anche nelle curve strette attorno alla custodia del carburatore. A differenza dei tubi di plastica standard che indurilano, giallo e finiscono per cracking sotto l'effetto dei vapori di benzina e dei cicli del motore, il silicone conserva la sua flessibilità indefinita. Disponibile in diversi colori vivaci, questi tubi consentono di personalizzare l'estetica del tuo motore, riducendo immediatamente a identificare i tuoi diversi circuiti d'aria.
Rotax Presa DD2 10x18x49.5mm (contatto di accoppiamento)
La Kit manica completa Rotax Dd2 Gruppi insieme tutti i condotti, tubi e maniche necessari per il corretto funzionamento della trasmissione, dell'assunzione e dei circuiti di scarico del motore Rotax Dd2. Questa soluzione "all-in-one" è progettata per sostituire o rivedere tutti i condotti utilizzati durante una manutenzione completa del motore.
Progettato secondo gli standard RotaxQuesto kit è compatibile con i motori Rotax Dd2, che dotano molte categorie di competizione karting, specialmente nei campionati Rotax.
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
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Ruote AXP OTK alluminio 120 millimetri
venduti singolarmente
La Leccare il buco OTK MXC 210 mm in magnesio è appositamente progettato per i conducenti di kart che cercano prestazioni ottimali. Utilizzato in competizione da parte delle squadre più grandi, questo bordo offre un'eccellente dissipazione termica, riducendo così il surriscaldamento dei pneumatici e ottimizzando la loro vita.
Confezione da 6 lattine Motul GP 2T per motori karting a 2 tempi. Olio sintetico ad alte prestazioni, lubrificazione superiore, combustione pulita, prestazioni migliorate. Omologato FIA-CIK. Magickart: prezzi competitivi, servizio clienti serio.
La Iame Avviatore elettrico è un componente indispensabile per i driver karting dotati di motori IAME. Progettato per garantire partenze affidabili e veloci, questo antipasto elettrico è realizzato con materiali robusti per una lunga durata.
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Elemento tecnico discreto ma indispensabile per il corretto funzionamento del sistema di controllo del selettore e del sistema di accoppiamento, questa parte originale garantisce l'allineamento e il movimento del fluido per i passaggi veloci e senza un intoppo in concorrenza.
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