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La Rotax EN 125 MAX DD2 EVO è un motore karting Due volte 125 cm³ Livello molto alto, progettato per i driver esperti che desiderano competere in Categorie nazionali e internazionali Con una motorizzazione potente, affidabile e conforme di standard di concorrenza. Fa parte della famiglia dei motori Rotax Max riconosciuto in tutto il mondo per la loro affidabilità, innovazione tecnica e ampia adozione nelle serie di corse Rotax e altri campionati omologati.
Tipo : Monocilinder, due volte
Spostamento : 124,8 cm³
Potenza massima : circa 34 CV (25 kW) A 12.000 giri / min
Massima coppia : circa 22 Nm A 10 500 rpm
Raffreddamento : Liquido con pompa idraulica integrata
Ammissione : Valvole
Accensione : Digitale
Sistema di trasmissione : Senza catena (senza catena) con Cambio a due rapporti
Controllo della velocità : Guida dei paddle (assistenza per spostamento elettrico)
Peso (kg) :
Motore nudo: ~ 16,8 kg
Motore completo con pacco: ~ 28,8 kg
Equilibrio : Contatore incorporato
Motore di avviamento : Elettrico incluso nel pacchetto
Frizione : Bagno d'olio centrifugo
Approvazione : Approvato nella concorrenza karting e applicabile alle categorie di approvazione DD2
Schizzo : ~ 1040 mm secondo telaio e regolazione
Configurazione : È conforme agli standard tecnici delle competizioni Rotax e la tazza di marca Rotax, inclusi i requisiti originali delle parti e le restrizioni di modifica.
Il Rotax DD2 EVO introduce a Sistema di trasmissione diretto (Catena non richiesta), in cui l'albero posteriore passa direttamente attraverso il motore. Ciò riduce la manutenzione, migliora l'affidabilità e fornisce una sensazione di guida più diretta.
La casella integrata a due velocità consente all'autista di:
sfruttare completamente il potere del motore a diversi schemi,
Utilizzare il rapporto Cambia i pallet dal volante per a Gestione rapida e intuitiva in gara.
Il motore integra a Valvola operativa elettronica che ottimizza la pressione dei gas, promuovendo un potere più regolare e reattivo a schemi diversi.
Un motore EVO di Rotax IT 125 MAX DD2 fornito in confezione completa in genere include:
DD2 EVO Engine
Silenziatore di ammissione con filtro dell'aria
Carburatore adattato
Pompa del carburante e tubi flessibili
Completa sistema di scarico
Radiatore con tubi
Cassa e supporto della batteria
Fascio elettrico e interruttori (On / Off / Start)
Relè e cavi richiesti per l'installazione
Facoltativamente caricabatterie o adattatore per batteria in base al distributore e al regolamento.
Il motore EVO DD2 Rotax sviluppa una potenza e una coppia adattata al Concorso richiesto, con affidabilità che lo rende una scelta privilegiata per i piloti finalizzati a:
Campionati nazionali o internazionali
la serie Rotax Max Challenge e DD2
Sprint o razze di resistenza
Offre prestazioni stabili con un'eccellente risposta dell'accelerazione, pur mantenendo una longevità del motore competitivo.
Questo motore è compatibile con il telaio progettato per accogliere motorizzazioni Rotax Digitare DD2, spesso con un passo in giro 1040 mm e un sistema di frenatura è conforme ai regolamenti DD2. L'integrazione richiede staffe motorie, elementi di fissaggio e configurazione adeguati conformi agli standard tecnici della serie di razza.
Garantire Affidabilità e longevità ottimale :
Rispetto gli intervalli di revisione raccomandati da Rotax.
Utilizzare solo parti originali Rotax o approvato.
Controllare regolarmente il circuito di raffreddamento, la carburazione e gli elementi della frizione.
Affidare gli interventi tecnici complessi (p.ex. Cambio, controlli elettronici) a a Karting Professional esperti.
Motore Rotax EN 125 MAX DD2 EVO rappresenta una soluzione completa per i conducenti competitivi che cercano una motorizzazione Moderno, potente e robusto, con gestione dei motori e trasmissione a due velocità che portano la guida di Karting più vicina all'esperienza automobilistica.
La IME X30 Radiatore - S125 410x230 Nudo ampio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Questo radiatore Ampio e potente offre a Raffreddamento ottimale, essenziale per mantenere a temperatura stabile il motore, anche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Con i suoi Dimensioni generose (410x230 mm), questo radiatore consente a Miglior dissipazione del calore, riducendo così i rischi di surriscaldamento e garanzia Performance costante. È Consegnato nudo (senza supporto), che consente a integrazione flessibile in base alle esigenze specifiche di ogni telaio.
La Barattolo di scarico extra per motori X30 e KA100 È progettato per ridurre efficacemente il livello del suono nel kart, pure in concorrenza e uso del tempo libero.
Indispensabile su molti circuiti sottoposti a rigidi standard acustici, questo silenziatore aggiuntivo consente di rimanere in conformità con i regolamenti mantenendo buoni prestazioni del motore.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza, offre un'eccellente durata rivolta a temperature e vibrazioni elevate. Il suo design ottimizza l'assorbimento acustico senza una resa del motore eccessivamente penalizzante.
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Le pastiglie freno BirelART 40x38 nere sono la scelta perfetta per i motociclisti che cercano una potenza frenante ottimale , un'usura controllata e una maggiore longevità . Dona al tuo kart prestazioni elevate e una frenata precisa, ideale per le competizioni e gli allenamenti intensivi.
⚠️ Pastiglie vendute singolarmente : assicurati di ordinare la quantità necessaria per equipaggiare il tuo impianto frenante.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
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Ruote AXP OTK alluminio 180 millimetri
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La Rotax EN 125 MAX DD2 EVO è un motore karting Due volte 125 cm³ Livello molto alto, progettato per i driver esperti che desiderano competere in Categorie nazionali e internazionali Con una motorizzazione potente, affidabile e conforme di standard di concorrenza. Fa parte della famiglia dei motori Rotax Max riconosciuto in tutto il mondo per la loro affidabilità, innovazione tecnica e ampia adozione nelle serie di corse Rotax e altri campionati omologati.
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