Nonostante le sue piccole dimensioni, questa pedina (rif. 229471) è un collegamento critico della catena cinematica:
Trasmissione di potenza: Blocca il pignone di plastica sull'asse metallico. Senza di lui, il pignone si girerebbe nel vuoto e la pompa dell'acqua non sarebbe liquida.
Precisione dimensionale: La sua lunghezza di 15,8 mm è calcolato per adattarsi perfettamente nell'alloggiamento del gazzidamento senza eccedere, evitando così qualsiasi attrito contro il carter del motore.
Materiale ad alta resistenza: Realizzato in acciaio rettificato e trattato, supporta le forze di taglio significative durante il montato del motore brutale.
Sicurezza termica: Garantendo la trasmissione costante della pompa, è il garante della stabilità della temperatura del tuo cilindro.
"È la stanza che tutti perde quando smontato l'alloggiamento della frizione! Questo piccolo pedone da 4 mm ha una falsa tendenza a scivolare dall'asse e finire nella parte inferiore dell'alloggiamento del motore se non si presta attenzione. Il mio consiglio: per rimontare, trasformare una piccola punta di grasso spesso La pedina per essere incollata nel suo alloggiamento sul tempo dell'asse per far scorrere il pignone sopra di esso. E controllare che non sia segnato o contorto: se il pedone del pegno è il surriscaldamento immediato e il motore che sale in fumo!"
Pulizia dell'asse: Assicurarsi che il foro trasversale sull'albero della pompa dell'acqua sia pulito e senza bava.
Inserimento: Fai scorrere il pedone (4x15.8) nell'asse. Deve essere perfettamente centrato.
Allineamento del pignone: Presenta il pignone dell'acqua allineando la tacca interna con il pedone. Il pignone deve scattare senza forzatura.
Fissaggio: Una volta che il pignone è in atto, non dimenticare il Cuneo e il circlip Chi viene a bloccare il set per impedire che il pedone si staccando dalla sua custodia.
Rotax 125 max (Junior, Senior, Master, EVO)
Rotax 125 DD2
125 motori Micro & Mini MAX
Nota Magickart: Stanza originale Rotax. Un elemento di sicurezza per avere imperativamente nella sua "scatola di backup" sui circuiti.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Pion del pignone dell'acqua (D4 x 15,8 mm) L'asse di collegamento meccanico è che attraversa l'albero della pompa dell'acqua per fissare il pignone con unità. Con il suo diametro di 4 mm e la sua lunghezza precisa di 15,8 mmAgisce come un perno di trasmissione. È colui che trasmette fisicamente il movimento rotante del motore in basso all'elica della pompa dell'acqua.
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