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Support de roulement d'arbre concentrique Ø 40 - 50 mm AL forgé 3 positions - central / droit OTK EXPRIT OTK : L'arbre arrière porte les roues arrière du kart ; sa longueur, son diamètre et sa rigidité influencent le comportement sur la piste. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
« Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante. »
Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence OTK.0048.KDEBB et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.
Comment bien l'entretenir ?
Avant de monter un arbre neuf, nettoyez les portées et les roulements, et graissez légèrement les clavettes. Un arbre plus souple donne plus d'adhérence sur piste glissante, un arbre plus rigide convient mieux sur piste grippante.
Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.
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Il casco da karting Bell KC7-CMR CHAMPION RED è un casco ultraleggero progettato per offrire protezione e prestazioni ottimali. Realizzato con un guscio di carbonio/Kevlar/fibra di vetro laminato a mano, questo casco è robusto e leggero. Il suo design rosso attraente, basato sul modello HP7 utilizzato in F1, lo rende una scelta popolare tra i piloti di kart. Il visore da 2 mm con doppio schermo antifoggio (DSAF) garantisce una visione perfetta in ogni circostanza, mentre le ventilazioni avanzate del mento e della fronte, grazie a oltre 14 prese d'aria e canali di estrazione, garantiscono un comfort ottimale.
Kit CRG carrosserie 507/508 noir complet. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
Pastiglie Freno 2023 Anteriori BirelArt 50x8 KZ EVO- Magickart Per una buona frenata utilizzare le pastiglie freno BirelART
Utilizzato per: Misurazione della temperatura della testata del cilindro
Tipo di sensore: PT1000
Campo di misura: 10-200°C
Precisione: Meno di 1°C
Entrata: Temperatura 1 o 2 Temperatura
Montaggio: Tra la testata del cilindro e la candela
Impermeabile: SÌ
Antipolvere: SÌ
Resistente agli urti: SÌ
Sensore di temperatura a basso profilo per la testata del cilindro. 2 mm di altezza.
Rendere l'affidabilità e la precisione del tuo sistema di pedale con questo Asse a pedale originale BireLart.
Progettato specificamente per il telaio del Gruppo BireLart (BireLart, Charles Leclerc, Kubica, Ricciardo, eccetera), Questo asse è il centrotavola che garantisce la connessione e il pivoting fluido dei pedali del freno e dell'acceleratore. Scegli la parte originale, Sta garantendo una vestibilità perfetta, massima resistenza allo stress e alla sicurezza irreprensibile sulla pista.
La Albero motore Rotax Evo completo (rif. 295515) è il set rotativo principale del motore. Consegnato assemblato in fabbrica con la sua asta, le sue masse di bilanciamento e le sue maniche, è progettato per supportare i regimi del motore che superano il 14 000 giri / min. È un pezzo di precisione chirurgica che garantisce l'affidabilità e le prestazioni del tuo motore Rotax.
RZ-48Y CMR Carbon Graphic
Casco Karting Karting - FIA CMR Homora 2016
La RZ-48Y CMR Carbon Graphic È un casco di fascia alta appositamente progettato per i giovani conducenti. Il suo scafo in carbonio / composito ultraleggero offre un eccellente compromesso tra massima sicurezza e peso ridotto, perfettamente adattato alla morfologia dei bambini.
Conforme alla norma SNELL / FIA CMR 2016Questo modello è obbligatorio per i piloti sotto i 15 anni di concorrenza ufficiale.
NSK 6204 Ø interno 20mm Ø 47mm altezza 14mm
La Disco freno posteriore 180x13mm OTK è un Componente di fascia alta Progettato per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, desiderato, Redspeed, Carlos Sainz, Kosmic, ecc.) prima del 2025. Questo disco è specialmente studiato Offrire a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress meccanici Intenso, essenziale per prestazioni competitive.
Fatto in Acciaio trattato e trattato, questo disco garantisce a Indossare resistenza e deformazioneanche nelle condizioni più esigenti. La sua Design ottimizzato assicura Raffreddamento efficace, riducendo i rischi di surriscaldamento e ora a Performance costante Durante le sessioni.
Olio ufficiale per il campionato NSK 2019 e il Rotax Max Challenge International Trophy 2019.
100% di olio di sintesi per motori Rotax.
Miscela consigliata: 2-3% per motori Rotax.
946 ml.
Karting Karting Compound FIA Sparco Tuono avanzato
La nuova combinazione avanzata del brand Thunder per i bambini è coerente con il nuovo standard FIA 8877-2022
Scopri il cavo dell'acceleratore per Karting a Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
Discerbenti del freno di magnesio - 180 mm - Ø 50 mm - Auto-apprezzato
La guarnizione per acceleratore Hi-Tech nero, con il suo interno in Teflon, è accessibile a tutti i kart da competizione o da tempo libero. Progettata per offrire una slitta ottimale questo rivestimento riduce le frizioni, migliora la reattività dell'accelerazione e prolunga la vita del sistema. Venduto al metro, consente un'installazione su misura, adattata a ogni configurazione di kart.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
Support de roulement d'arbre concentrique Ø 40 - 50 mm AL forgé 3 positions - central / droit OTK EXPRIT OTK. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
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