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Questo sensore dell'angolo di sterzata montato sulla colonna dello sterzo kart consente la registrazione e la misurazione dei movimenti angolari come la posizione della direzione.
Strumento specificamente progettato per avvitare e avvitare la noce M20 sui razzi di diametro 25 mm.
La Carburante può 20 l è l'ideale per il Transport and fuel storage, in particolare l'essenza utilizzata in Karting, sport meccanici e uso meccanico generale. La sua capacità da 20 litri offre un eccellente compromesso tra autonomia e facilità di manipolazione.
Fatto in Plastica ad alta densità (HDPE), questo può garantire un Eccellente resistenza agli idrocarburi, Shock e variazioni di temperatura. È dotato di a Beccuccio flessibile Consentire il riempimento preciso, pulito e senza spruzzi.
Progettato per l'uso pratico in paddock, in officina o viaggi, questo può garantire un trasporto sicuro di carburante nel rispetto degli attuali standard di sicurezza.
Il carburante in metallo da 30 litri è progettato per soddisfare i bisogni degli appassionati di karting e dei professionisti. Completamente smaltato all'interno, questo bidone è approvato secondo le norme europee di sicurezza UN 1A1/Y1.6/180, garantendo un utilizzo sicuro e affidabile.
Pannello Nasseau OTK M11 Omologazione nuda 012.BP.70
Trova le prestazioni ottimali del tuo motore karting con il Cleaner del carburatore XPS KART TEC.
Sviluppato specificamente da BRP Rotax Per la competizione, Questo potente solvente è la soluzione definitiva per eliminare in modo rapido ed efficiente i depositi che influenzano il corretto funzionamento del carburatore. Dimentica i tedi disansenti e la pulizia degli ultrasuoni con ogni problema di carburazione minore.
La Pion del pignone dell'acqua (D4 x 15,8 mm) L'asse di collegamento meccanico è che attraversa l'albero della pompa dell'acqua per fissare il pignone con unità. Con il suo diametro di 4 mm e la sua lunghezza precisa di 15,8 mmAgisce come un perno di trasmissione. È colui che trasmette fisicamente il movimento rotante del motore in basso all'elica della pompa dell'acqua.
La catena del kit full freeline è un accessorio essenziale per il concorso Karts. Questo kit è appositamente progettato per proteggere la catena di trasmissione del Karts, garantendo così prestazioni ottimali e una lunga durata. È compatibile con diversi modelli di kart, tra cui BireLart, Charles Leclerc, Kubica, LGK e Ricciardo.
La Disco freno posteriore 180x13mm OTK è un Componente di fascia alta Progettato per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, desiderato, Redspeed, Carlos Sainz, Kosmic, ecc.) prima del 2025. Questo disco è specialmente studiato Offrire a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress meccanici Intenso, essenziale per prestazioni competitive.
Fatto in Acciaio trattato e trattato, questo disco garantisce a Indossare resistenza e deformazioneanche nelle condizioni più esigenti. La sua Design ottimizzato assicura Raffreddamento efficace, riducendo i rischi di surriscaldamento e ora a Performance costante Durante le sessioni.
La kit viene completo con piatto Cromo e scivolare nylon. Protegge Il disco del freno contro gli shock e Contatto con il materiale esterno. Raccomandiamo l'uso elemento scorrevole Ks605 pezzo di ricambio.
- Peso netto: 245gr.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Non lasciare che la pioggia rovini il tuo giorno di gara. La Settore in silicone riutilizzabile Sono la soluzione indispensabile per tutti i conducenti di karting che desiderano proteggere le loro attrezzature.
Progettato per offrire tenuta totale, Ti permettono di bagnare mai i tuoi preziosi stivali da corsa quando si viaggia nel paddock o su una traccia soboga. Piedi freddi finiti e stivali ad alta voce per acqua, Sinonimi di sentimento di sentimento sui pedali.
Laolio Xeramic Synmax 2t Kart Racing Oil è un olio 100% alte prestazioni sinteticheappositamente formulato per motori Karting a due tempi usato in competizione. Combina Protezione, prestazione e affidabilità, anche nelle condizioni più esigenti delle gare.
Sviluppato con additivi avanzati e tecnologia di lubrificazione ottimizzata, questo petrolio è adatto per motori di fumi o di iniezione, fornendo lubrificazione ad alta velocità ottimale riducendo durezza e depositi indesiderati.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
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La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
(I)
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