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Description
Product Details

Break-in racing piastrinico
L'obiettivo è portare le pastiglie dei freni MFK alle temperature massime di razza, ma per farlo lentamente (Romanticismo troppo velocemente causando la glassa).
Questo è fatto da una serie di torri in cui è possibile ottenere velocità massime, ma usando una pressione di frenatura inferiore (Il conducente deve frenare in precedenza). È importante che le piastrine possano raffreddare dopo la rottura e prima della gara.
I pad sono ora pronti per la gara.
Prima della gara, durante la torre del riscaldamento, guidare le piastrine che consentiranno la massima efficienza dalla prima frenata.

Reference mfenalpa

Specific References

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Altezza	51 mm
LARGHEZZA	61,7 mm
Spessore	13 mm
Montato sul telaio del marchio	Parolin - ovviamente Ingels - Energia 2015 - Alpha
AV / AR Wafer	Posteriore

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