Sensore di accensione — Rotax Max & DD2

Rendere l'affidabilità e la precisione della scintilla del tuo motore con il sensore di accensione BRP originale Rotax, progettato appositamente per i motori karting Rotax 125 Max e DD2 (così come le loro versioni EVO.)

Keying del sistema di accensione elettronica, questo sensore rileva la posizione dell'albero motore per trasmettere le informazioni all'alloggiamento e attiva la scintilla all'ora esatta. L'uso di una parte del produttore originale (OEM) garantisce il rispetto del rispetto dei regolamenti della concorrenza e un funzionamento irreprensibile della curva di accensione.

Descrizione e caratteristiche tecniche

• Tipo di prodotto: Sensore di accensione / prelievo.

• Compatibilità del motore: Intervallo Rotax 125 Max (Junior, Senior, Max, DD2, DD2 EVO.)

• Origine: Costruttore di partito per attrezzature (OEM BRP-Rotax.)

• Funzione: Trasmetti al sistema di commutazione La rotazione dell'albero motore e il segnale di posizione per sincronizzare la scintilla.

• Montaggio: Chiusura sul motore basso (solitamente associato a una guarnizione del sensore e specifiche viti di fissaggio.)

📖 L'importanza del sensore di accensione in concorrenza

Nel karting, la precisione dell'accensione condiziona direttamente la regolarità e il potere del tuo motore a 2 tempi. Soggetto a vibrazioni permanenti di motore basso e intense variazioni termiche, il sensore di accensione subisce gravi vincoli.

Un sensore di resistenza difettoso, sporco o interno è alterato con il tempo può causare micro-tagli ad alta velocità, difficoltà di avviamento, guasti di tracciamento o anche una rottura completa. Sostituirlo con un nuovo pezzo di origine consente di trovare immediatamente una curva di accensione stabile e prestazioni ottimali.

🔧 Trucco di Michel

"Michel, il nostro esperto tecnico, ti consiglia: Quando si sostituisce il sensore di accensione, assicurarsi di rispettare scrupolosamente l'aeromobile (la distanza del ritmo) e l'uso del manometro consigliato nel manuale tecnico Rotax se è richiesto un cuneo. Pulire perfettamente il piano comune dell'alloggiamento e sostituire sistematicamente il piccolo giunto di carta o la gomma associata per evitare perdite di olio della scatola (su DD2) o infiltrazione indesiderata. "

⚠️ Consiglio di sicurezza: In caso di interruzioni o guasti intermittenti sul tuo Rotax Max o DD2, considera di controllare lo stato del raggio e il collegamento del sensore prima di sostituire il gruppo poiché le vibrazioni a volte possono danneggiare le alette o indebolire i cavi elettrici.

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❓ FAQ: le tue domande frequenti

D: Quali sono i sintomi di un sensore di accensione difettoso su a Rotax Max o DD2 ?

R: Un sensore difettoso può causare guasti di accensione, tagli taglienti quando il motore aumenta, avviare difficoltà o una totale assenza di scintilla al bougie.

D: Questo sensore è compatibile con tutti i motori Rotax Max e DD2 ?

R: SÌ, LO FACCIO. È progettato per adattarsi all'intera gamma di blocchi motoristici Rotax Max e DD2 (oltre a versioni EVO). Controlla il riferimento esatto sul seppellire nel tuo modello se necessario.

D: Se il sigillo del sensore dovrebbe cambiare quando è sostituito ?

R: SÌ, LO FACCIO. Si consiglia vivamente di sostituire il sigillo del sensore per evitare qualsiasi rischio di perdita di olio al motore basso.

📋 Informazioni sul prodotto (GPSR) e riepilogo tecnico