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La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
Particolarmente prodotto dalla fabbrica di IAME, queste articolazioni garantiscono un sigillo perfetto e una resistenza ottimale alle pressioni interne.
Compatibilità: Motore IME X30 125cc (junior, senior, master).
Materiale: Iame specific high performance joint paper.
Dimensioni disponibili (in mm): * 0.05 (per un'impostazione ultra-fine)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Stanza originale certificata iame.
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Mantenendo il tuo motore ad alto motore con parti originali, valuti lealtà Magickart per le tue prossime revisioni!
"La scelta del giunto di base è ciò che fa la differenza tra un motore che" cammina "e un motore che vince. Il mio consiglio di esperti: Non fidarti casualmente. Misura sempre il tuo Squish con un filo di stagno di precisione.
L'elemento essenziale con i tuoi sigilli di base:
Filo di latta Ø 1.5mm : Lo strumento obbligatorio per misurare lo spazio tra il pistone e la testata del cilindro.
Olio di montaggio: Caliamo il sigillo con una goccia di olio motore prima di posare perfettamente.
Pulitore del freno: Assicurati che i piani di tenuta (alloggiamento e cilindro) siano perfettamente puliti e sgrassati.
Un piccolo segreto segreto: puoi combinare diversi sigilli (ad esempio 0,20 + uno 0.10) per ottenere lo spessore esatto di cui hai bisogno. Ma stai attento, meno strati ci sono, meno il rischio di perdita. A Magickart, ti consigliamo di avere sempre un assortimento completo nel tuo cassiere per adattarsi dopo ogni cambio di pistone. "
Classificazione delle dimensioni: A differenza dei giunti adattabili, gli spessori di iame sono rigorosamente controllati.
Affidabilità: Migliore resiste a ripetuti dilatazione termica dei motori di concorrenza.
Prestazioni: Consente l'impostazione del motore costante in esecuzione dopo l'ictus.
Tutte le taglie disponibili: Da 0,05 a 0,40, abbiamo tutti gli spessori per le tue impostazioni.
100% ufficiale: Solo la parte di fabbrica di Iame per proteggere il tuo motore.
Spedizione veloce: Indispensabile se apri il tuo motore mercoledì per cavalcare sabato!
Hai bisogno di fermare il tuo motore alla perfezione? Che spessore del sigillo dovresti avere oggi?
OR Tirante Cilindro Testa Iame X30
piece origine IAME
Garantire la tenuta termica e l'assoluta affidabilità del tuo motore alto con il Testa del cilindro O-ring di piccolo diametro di origine iame, progettato appositamente per il motore karting Ime x30 (referenziato nella figura 16 sulla raffica ufficiale).
Guadaglio del produttore (OEM), questo O-ring garantisce una barriera perfetta contro le pressioni di combustione e i flussi del refrigerante, evitando così alcuna perdita o surriscaldamento sulla pista.
Lo speciale squish wire squeeth ø2mm è essenziale per impostare gli Squish sui motori a 2 tempi. Questa impostazione ottimizza la compressione e le prestazioni del motore. Un Squish Squish mal Set può comportare fori o perdita di prestazioni del pistone. Il processo richiede un filo di latta, un piede scorrevole, un pannocchio e una pazienza per montare e smontare il motore alto. Seguire i jack, la misurazione e gli squish impostazione dei passaggi per prestazioni ottimali.
La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
Questo sigillo della testa del cilindro è a Iame originale, specificamente progettato per garantire la perfetta tenuta tra il cilindro e la testata del motore del motore X30. Situato all'esterno della camera di combustione, questo "grande diametro" impedisce qualsiasi perdita dal refrigerante verso l'esterno o, più grave, interiormente.
L'uso di un organismo di origine garantisce una resistenza ottimale alle alte pressioni e alle stress termiche estreme incontrate in concorrenza.
La Carbon valves top (Venduto per coppia) sono progettati per le motorizzazioni Iame il più esigente. Sostituendo le valvole standard con questi modelli di carbonio di alta qualità, ottimizza il ciclo di aspirazione del motore. Il loro spessore calibrato tra 0,24 mm e 0,25 mm Offre il compromesso perfetto tra la flessibilità a bassa velocità e la rigidità necessari per i regimi senior.
La 6005TN9C3 Bilanciamento dell'albero Bilanciamento X30 (marker131 sulla vista tecnica di iame) è un cuscinetto preciso montato sulalbero di bilanciamento motore Iamex30. Questo è un modello SKF, progettato con a Cage in poliammide (TN9) e uno Gioco interno c3, adattato alle alte velocità e alle condizioni termiche del karting.
La candela NGK BR10EG (numero di fabbricazione 3830) è progettata per i motori da kart, compresi i modelli IAME X30 e KA100. Ha un'apertura della chiave di 20,8 mm, una filettatura esterna di 14,0 mm e una lunghezza della filettatura di 19,0 mm. Ha un attacco a vite SAE, una posizione di accensione di 1,0 mm, un elettrodo centrale in nichel e un singolo elettrodo di terra. Presenta inoltre una soppressione delle interferenze di 5 kOhm e una sede piatta. Consigliato per l'uso in climi caldi, offre una maggiore resistenza al calore. Ordina ora su Magickart.eu.
La Vite a testa svasata sono Fissioni essenziali per karting, progettato per offrire a Attaccamento sicuro ed estetico Sulle diverse parti del telaio, della carrozzeria o degli accessori. Loro testa svasata (o fresato) consente a Montaggio a filo, evitando così le asperità che potrebbero interferire con il conducente o danneggiare altri componenti.
Fatto in Acciaio ad alta resistenza o in acciaio inossidabile, queste viti sono Corrosione resistente, vibrazioni e vincoli meccanici, garantendo a Massima durata e affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Dopo il 2015 per X30 e Gazelle-Ka100
Pezzo di iame di origine
La Rod di collegamento da corsa Ø22mm Piercing Manter 6 È un set completo progettato per i motori KARTING KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 e K9C con antipasto elettronico (versioni es). Questo kit include tutte le parti necessarie per garantire prestazioni ottimali e maggiore durata del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza la tua posizione di guida e il comportamento dinamico del tuo kart grazie a quartier generale OTK fibra piatta. Una vera spina dorsale del telaio, la scelta e il posizionamento della vasca determinano a oltre il 70% la distribuzione delle masse e l'efficienza del tuo treno posteriore a sua volta.
Progettato dalla gara della fabbrica italiana OTK, questo modello si distingue per il suo Progettazione del fondo piatto. Questa geometria tecnica consente di ancorare il sedile più vicino al bitume e abbassare il centro di gravità del pilota, una risorsa importante per stabilizzare il kart durante le fasi di grande frenata e limitare l'eccessiva presa laterali sui binari. Sovraccaricato di gomma. Realizzato in resina e fibra di vetro ad alte prestazioni, questa vasca offre la esatta flessibilità richiesta dal produttore per consentire al tubo di lavorare liberamente, pur mantenendo perfettamente i fianchi e le costole del conducente durante le forze laterali.
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
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