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La Protezione Koeln Ke-1 è un Protezione del gomito di fascia alta, appositamente progettato per Driver di Karting riconoscendo Protezione ottimale Contro gli shock e l'attrito. Venduto da due, questo protettore offre a Completa copertura dei gomiti, pur garantendo a Libertà del movimento massimo e uno Comfort eccezionale Durante la guida.
Fatto con Materiali resistenti e leggeri, il Ke-1 è Ideale per il gaving e la competizione per il tempo liberoe adattarsi perfettamente a tutti i tipi di combinazioni grazie al suo dimensione unica.
Séche casques Stilo. Équipement de protection de la tête du pilote.
Il grasso a catena bianca XPS di Rotax è un prodotto di lubrificazione di alta qualità, specificamente progettato per offrire protezione e prestazioni ottimali per le catene di karting. Questo olio, fatto di ceramica di alta tecnologia, fornisce un ottimale lubrificante e protezione a lungo termine in ogni circostanza.
H = 49.7mm, l = 37,1mm, spessore 10,0 mm, per intrepido
Disque de frein ventile arriere 200x18mm. Le disque de frein, associé à l'étrier et aux plaquettes, assure le freinage du kart.
La hub anteriore CRG 25x80 mm (intervallo R2.0) in alluminio nero è una parte del produttore originale (Originale CRG Quota), sviluppato per i fotogrammi delle singole categorieSpeed alto livello come il KF, OK, OK o Tag (X30, Rotax) usando razzi di diametro da 25 mm.
Con le sue dimensioni equilibrate di Diametro interno da 25 mm e il suo 80 mm di lunghezzaQuesto hub della serie R2.0 è uno standard essenziale per perfezionare le impostazioni del tuo treno anteriore. La sua lunghezza intermedia da 80 mm offre la rigidità necessaria per garantire un treno anteriore preciso e diretto, mantenendo la flessibilità necessaria per consentire al telaio di lavorare in modo ottimale in curva. CNC lavorato in alluminio di qualità aeronautico, è anodizzato in nero opaco per la massima resistenza all'usura e un aspetto da corsa sobrio e ufficiale.
Il tutto nuovo ZAMP RZ-70E Switch Graphic ha un sistema di personalizzazione "Switch " completo e semplice, che Ti consente di configurare facilmente il casco in base alle proprie esigenze, incluso un sistema di idratazione.
BireLart Accelerator Pedal Return Spring
La camera di combustione TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.4 è un componente essenziale per i motori da kart TM KZ10-C e TM KZ-R1. Questa camera di combustione è stata progettata per garantire prestazioni e durata ottimali. Ecco una descrizione dettagliata di questo prodotto:
La Porta freno del freno galleggiante è un produttore di un pezzo di origine vincolante meccanico ad alte prestazioni (Originale freeline / Birel Arte). Questo hub del disco è lavorato specificamente per adattarsi a dischi del freno posteriore flottante sul telaio della concorrenza per adulti (categorie di scatola KZ o monovita di picco come il Rotax, X30 e OK) del gruppo Birel Arte.
Lavorato nella massa da un blocco di alluminio aeronautico di alta qualità, questo supporto ha dimensioni di fissaggio di Spaziatura da 80 mm e 180 mm per uno spessore del corpo da 16 mm. È progettato per resistere alle coppie di torsione faraonica durante la frenata ripetuta e brutale alla fine della linea retta. Grazie alla sua architettura progettata per un montaggio flottante, consente al disco in acciaio di espandere liberamente e di allinearsi al centro del calibro, eliminando così il rischio di vela termica, riducendo l'abbigliamento asimmetrico delle piastrine ed evitando le linee rette giuste.
Ideale per sollevare il tuo kart senza sforzo
H = 67,0mm, l = 70,0 mm, spessore 16,5 mm, M6, per svizzero
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La CRG Kt2 È il telaio versatile per eccellenza del produttore italiano. A differenza della strada rébec (più rigida), il KT2 utilizza un composto telaio pieno di tubi di 30 mm di diametro. Questa architettura offre flessibilità controllata, ideale per liberare il motore in categorie senza cambio come il OK, iame x30 o il Rotax Max.
La sua geometria consente un adattamento rapido a tutte le condizioni di pista (ad alta presa o pista verde "). Caratterizzato dagli ultimi componenti della gamma CRG Da corsaCombina eccezionali capacità motorie in una precisione del treno anteriore chirurgico.
La CRG KT2 2026 Versione KZ ridefinisce gli standard della categoria Queen. Mentre la strada ribelle (32 mm) rimane la scelta per le tracce con una presa molto alta, il Kt2 in 30 mm È diventata l'arma preferita dei piloti KZ in cerca di più agilità e facilità nei cambiamenti di supporto.
Per il 2026, CRG Responsabile della composizione dell'acciaio cromato-molibdeno per fornire una risposta migliore dal treno anteriore durante la frenata degressiva. Questa versione KZ si distingue per il suo Rinforzi strutturali localizzati e il suo sistema di frenatura anteriore / posteriore integrale, essenziale per fermare la potenza di 50 motori di potenza
Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:
Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).
Il fulcro di 40 mm di lunghezza è spesso considerato il valore "standard" o "versatile" sui kart adulti dotati di un 30 mm (x30, asse, Rotax, KZ, ok). A differenza dei mozzi molto lunghi (75-90 mm) che si rigidono notevolmente la parte posteriore o il corto (35 mm) che ha completamente liberato il telaio, il 40 mm Offre comportamenti neutri e sani, ideali per avviare una sessione di impostazione prima della perfezione.
Il fulcro di 85 mm è una sala di aggiustamento "lunga". In Karting, la scelta della lunghezza del mozzo è direttamente correlata al leva Esercitato sull'asse:
Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).
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