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Questo o-ring di precisione (dimensioni 23.3 x 2,4 mm) è un pezzo di origine Rotax. Garantisce il sigillo perfetto tra il pozzo di bougie e la testata del cilindro (copertura della testata del cilindro) del motore Rotax Max. Una guarnizione usurata o pizzicata può causare perdite di liquido di raffreddamento o infiltrazioni sporche nella camera di combustione.
Origine di riferimento: Pezzo certificato Rotax (Garanzia di montaggio e resistenza termica).
Dimensioni: 23,3x2,4m
Compatibilità: Intera gamma Rotax Max (micro, mini, junior, anziano, DD2).
Materiale: Gomma elastomica ad alte prestazioni ad alte prestazioni con alte temperature e refrigerante.
Impegno MagickArt: Non scherziamo con la tenuta del motore alto.
"Questo piccolo sigillo a pochi euro è spesso le grandi revisioni dimenticate. Il mio consiglio di esperti: Se vedi tracce biancastre o umidità intorno al tuo bougie, non aspettare! Questo è il cartello che questo o-ring è cotto. Se va completamente, il refrigerante può invitare se stessi nel cilindro, e c'è la pausa motoria assicurata.
I prodotti che vanno bene insieme:
Candela NGK GR8 / GR9 / GR10: Goditi il cambio di tenuta a Montare A bougie Nuovo e controllare l'elettrodo.
Guarnizione testata (grande O-ring): Se si apre il coperchio della testata del cilindro per cambiare la guarnizione, modificare anche il grande sigillo esterno.
Liquido di raffreddamento Lexoil : Per salire un circuito pulito e calcareo.
Un piccolo segreto segreto: al montaggio, rivestire leggermente il sigillo Grasso in silicone o un piccolo fluido di raffreddamento. Ciò consente al giunto di configurare bene senza pizzicare o torcere quando si stringe il coperchio. A Magickart, ti consigliamo di avere sempre uno o due in anticipo nella tua scatola di tenuta! "
La 50mm x 115 Hub della ruota posteriore - 8A HQ BireLart è un Componente di fascia alta, appositamente progettato per BireLart Chassis, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica e LGK. Questo hub, fatto in Alluminio anodizzato nero, offre a Fissazione ultra-sicura la ruota posteriore, garantendo a stabilità ottimaleun Durata eccezionale e un Estetica professionale.
Con il suo design robusto e il suo 115 mm di lunghezza, questo hub è Adatto per assi di 50 mm, assicurando un Trasmissione di potenza ottimale e un Riduzione delle vibrazioni. La sua Trattamento anodizzato nero gli dà un Aumento della resistenza alla corrosione e un Finitura premium, ideale per la concorrenza kart.
LaPinza freno anteriore KZ I25x2-H12 / L / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Categoria KZ Competition Karts con cambio. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.
Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.
Il disco della frizione guarnito (indicatore 9 sulla vista esplosa) è un pezzo di origine di attrito ad alte prestazioni Tm kart. Progettato per resistere a temperature estreme e enormi vincoli di coppia di motori ad ingranaggi 125cc (KZ), fornisce una connessione perfetta tra il motore e la scatola. Il trim specifico è progettato per fornire una progressività all'avvio, garantendo al contempo il gancio immediato non appena il pedale viene rilasciato.
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I fori generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti:
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