Presentazione: l'essenziale della cassetta degli attrezzi

Questo strumento è progettato per immobilizzare la frizione quando si monta o stivalizza il dado di montaggio. Permette di applicare la necessaria coppia di serraggio senza rischiare i componenti interni o danneggiare i denti del pignone.

• Sicurezza meccanica: A differenza dell'uso di un cacciavite o di un clip, questo strumento distribuisce la forza su diversi denti, evitando così il contrassegno o rompere l'acciaio trattato dal campanello.

• Precisione di serraggio: Con perfettamente bloccare la rotazione, consente l'uso di una chiave dinamometrica per soddisfare le raccomandazioni del costruttore.

• Ergonomia: Manica lunga per una presa ferma e una leva ottimale.

- Specifiche tecniche

-Per usare: smontaggio della frizione

1. Impostazione: Posiziona lo strumento in modo che le alette si adattino perfettamente nei denti del pignone o nelle recessi della campana.

2. Supporto: Contattare lo chassis o tenere saldamente la maniglia dello strumento per contrastare la forza di allentamento.

3. Rilasciando: Utilizzare un manicotto di dimensioni adatto (spesso 17mm su Rotax) Per svitare il dado dell'albero motore.

4. Riassemblaggio: Procedere allo stesso modo per il serraggio. Importante: Su Rotax, il dado della frizione deve essere stretto alla coppia raccomandata (circa 20 Nm Per confermare in base al manuale dell'utente) per evitare di allentarsi dall'inerzia.

💡 Trucco di Michel

"Vediamo spesso le campane della frizione contrassegnate perché il conducente ha provato a bloccare con un panno o un cacciavite. Il trucco: Questo strumento è piatto, farla scorrere bene con il pignone per impedirlo da maturo sotto lo sforzo. Il mio PRO Consiglio: Godetevi che la campana è bloccata per controllare le condizioni del cuscinetto ago situato dietro. Una campana ben fissa ma con un cuscinetto a secco, è la rottura del motore assicurata ad alta velocità! "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Lo strumento è lo stesso per il timpano di 11 e quello di 12 denti? A: Sì, la maggior parte degli strumenti di blocco universali per Rotax sono progettati per adattarsi a tutte le campane standard.

D: Possiamo usare una chiave acustica anziché lo strumento? A: Sebbene sia possibile, l'uso della chiave d'urto non è raccomandato sull'albero motore perché gli impatti ripetuti possono, a lungo termine, influenzare il bilanciamento o le masse dell'albero motore. Lo strumento di blocco manuale rimane il metodo più sicuro.

D: Esegue i motori DD2? A: La DD2 ha un sistema specifico, ma ci sono versioni di questo strumento con un'impronta adattata alla trasmissione DD2. Controllare la compatibilità durante l'acquisto.