Il filtro è rotondo -MagickArt

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Filtro rotondo ad alte prestazioni - KARTING 2T / 4T

Questo filtro a benzina universale è progettato per interpretare il tubo di alimentazione per fermare micro-particelle e residui di gomma. La sua forma rotonda e compatta consente una facile installazione e un monitoraggio costante del flusso di carburante.

Caratteristiche tecniche:

Design: Corpo in nylon trasparente ad alta resistenza per controllo visivo immediato.
Filtrazione: Setaccio interno ultrasottile, ideale per carburatori a membrana (dell'orto, tillotton).
Compatibilità: Adatto per tubi flessibili standard del diametro interno 5mm o 6mm.
Portata: Design ottimizzato per non frenare l'aspirazione della pompa del carburante.

Impegno MagickArt: Un filtro a 2,50 euro può salvare una sessione a 50 euro.

💡 Consiglio di Michel (Magickart): la benzina "zero fallimento"

"Il filtro del gas non funziona mai da solo. Il mio consiglio di esperti: Se il tuo filtro inizia ad accumulare impurità, è la tua età dei tubi o il tuo serbatoio è sporco. Non cambiarne uno senza controllare l'altro!

I prodotti che vanno bene insieme:

Il tubo della benzina (5x9mm): Se diventa duro o ingiallimento, cambiarlo contemporaneamente al filtro per garantire un sigillo perfetto.

Morsetti (rilsan o clip): Indispensabile per evitare prese d'aria a livello del filtro. Una piccola bolla d'aria, ed è il motore assicurato che si stringe!

Pulitore del carburatore (Xeramic o Motul): Se il tuo filtro era sporco, la polvere può essere passata. Un piccolo colpo di spruzzo negli irrigatori non farà male.

Un piccolo Pro Secret: montare il filtro con la freccia sul carburatore. Se vedi bolle d'aria ristagno nel filtro, controlla il tuo sub. La carborazione pulita è la base per il tuo motore per espresso completamente. A Magickart, sei il pacchetto completo al prezzo più basso in Europa! "

Reference 0506213

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Il fulcro di 35 mm di lunghezza è considerato un "hub corto". In karting, La scelta della lunghezza dell'hub è uno strumento di regolazione fondamentale:

Hub corto (35 mm): Offre meno superficie di contatto con l'assale rispetto ai modelli di 75 o 90 mm. Questo di solito consente di avere un comportamento "più libero" del treno posteriore, Aiutare il telaio a essere libero dalla curva, Ideale sulle tracce con molta presa (adesione).

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Stabilità e impugnatura: Con 85 mm, si aumenta la rigidità del treno posteriore e rimuovendo il carico verso l'esterno. Questo è lo strumento ideale per la migliore uscita di uscita in movimento o per espandere il percorso posteriore senza impilare distanziali (che indebolisce il gruppo).
Versione R2.0: Questo nome indica un'evoluzione del design a CRG (Lavorazione migliore, peso ottimizzato e finitura anodizzata "oro" per una maggiore resistenza alla corrosione).

Filtro rotondo ad alte prestazioni - KARTING 2T / 4T

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