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La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.
Iame x30 dal 2018
Generazioni vecchie di iame x30
Sacchetto ideale quando:
Riparazione del motore
Motore di smontaggio alto e basso
Manutenzione preventiva o curativa
La copertina include tutte le articolazioni necessarie per una revisione completa del motore, tra cui:
Giunti del cilindro
Guarnizioni a testa cilindrica
Guarnizioni di carter
Giunti di scarico
Carburatore Nuova versione (diametro superiore)
Guarnizioni di scatola applavacciata
O-ring e sigilli e sigilli specifici
(Contenuti in conformità con le specifiche del produttore di IAME)
Sigillatura perfetta degli elementi del motore
Prevenzione di prese d'aria e perdite
Stabilità delle impostazioni del carburatore
Maggiore affidabilità e longevità del motore
Essenziale durante una revisione completa del motore
Nonostante l'evoluzione del diametro del carburatore del carburatore dal 2018, questa tasca rimane Totalmente compatibile con i motori X30 passati, che consente:
usare un singolo riferimento
Semplificare la gestione dei pezzi di ricambio
Per aggiornare i vecchi motori
Parti originali di iame
Fabbricazione di tolleranze del costruttore
Resistenza alle alte temperature e ai combustibili
Affidabilità comprovata nella competizione
Sostituire sistematicamente le guarnizioni durante uno smontaggio del motore
Pulire con attenzione i piani dei sigilli
Osservare le coppie di serraggio del costruttore
Intervento raccomandato da a Karting Professional
Una tenuta o una tenuta posizionata male può causare a assunzione d'ariaun Perdita di prestazioni o a pausa motoria. L'uso di una busta completa è la soluzione più affidabile per garantire una revisione del motore X30.
Assale OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Ricambi karting, Accessori karting, Albero karting, Prestazioni karting, Affidabilità karting, Manutenzione karting, Magickart.eu, Scelta assale karting, Meteo karting, Grip karting
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Telaio Minime cadetto Charles Leclerc 2025
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.