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La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.
Iame x30 dal 2018
Generazioni vecchie di iame x30
Sacchetto ideale quando:
Riparazione del motore
Motore di smontaggio alto e basso
Manutenzione preventiva o curativa
La copertina include tutte le articolazioni necessarie per una revisione completa del motore, tra cui:
Giunti del cilindro
Guarnizioni a testa cilindrica
Guarnizioni di carter
Giunti di scarico
Carburatore Nuova versione (diametro superiore)
Guarnizioni di scatola applavacciata
O-ring e sigilli e sigilli specifici
(Contenuti in conformità con le specifiche del produttore di IAME)
Sigillatura perfetta degli elementi del motore
Prevenzione di prese d'aria e perdite
Stabilità delle impostazioni del carburatore
Maggiore affidabilità e longevità del motore
Essenziale durante una revisione completa del motore
Nonostante l'evoluzione del diametro del carburatore del carburatore dal 2018, questa tasca rimane Totalmente compatibile con i motori X30 passati, che consente:
usare un singolo riferimento
Semplificare la gestione dei pezzi di ricambio
Per aggiornare i vecchi motori
Parti originali di iame
Fabbricazione di tolleranze del costruttore
Resistenza alle alte temperature e ai combustibili
Affidabilità comprovata nella competizione
Sostituire sistematicamente le guarnizioni durante uno smontaggio del motore
Pulire con attenzione i piani dei sigilli
Osservare le coppie di serraggio del costruttore
Intervento raccomandato da a Karting Professional
Una tenuta o una tenuta posizionata male può causare a assunzione d'ariaun Perdita di prestazioni o a pausa motoria. L'uso di una busta completa è la soluzione più affidabile per garantire una revisione del motore X30.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Scoprite il pistone a fascia originale Rotax su MagicKart. Progettato per prestazioni e durata ottimali, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo.
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IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La casco completo OMP KJ8 EVO CMR è appositamente progettato per la pratica di Karting concorrenza, specialmente per i piloti in cerca di un casco Leggero, confortevole e conforme agli standard di sicurezza CMR.
Grazie al suo design pulito e alle attrezzature tecniche, il KJ8 EVO CMR offre un eccellente compromesso tra Protezione, ventilazione e comfort, sia per la formazione che per la razza.
La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.