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La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.
Iame x30 dal 2018
Generazioni vecchie di iame x30
Sacchetto ideale quando:
Riparazione del motore
Motore di smontaggio alto e basso
Manutenzione preventiva o curativa
La copertina include tutte le articolazioni necessarie per una revisione completa del motore, tra cui:
Giunti del cilindro
Guarnizioni a testa cilindrica
Guarnizioni di carter
Giunti di scarico
Carburatore Nuova versione (diametro superiore)
Guarnizioni di scatola applavacciata
O-ring e sigilli e sigilli specifici
(Contenuti in conformità con le specifiche del produttore di IAME)
Sigillatura perfetta degli elementi del motore
Prevenzione di prese d'aria e perdite
Stabilità delle impostazioni del carburatore
Maggiore affidabilità e longevità del motore
Essenziale durante una revisione completa del motore
Nonostante l'evoluzione del diametro del carburatore del carburatore dal 2018, questa tasca rimane Totalmente compatibile con i motori X30 passati, che consente:
usare un singolo riferimento
Semplificare la gestione dei pezzi di ricambio
Per aggiornare i vecchi motori
Parti originali di iame
Fabbricazione di tolleranze del costruttore
Resistenza alle alte temperature e ai combustibili
Affidabilità comprovata nella competizione
Sostituire sistematicamente le guarnizioni durante uno smontaggio del motore
Pulire con attenzione i piani dei sigilli
Osservare le coppie di serraggio del costruttore
Intervento raccomandato da a Karting Professional
Una tenuta o una tenuta posizionata male può causare a assunzione d'ariaun Perdita di prestazioni o a pausa motoria. L'uso di una busta completa è la soluzione più affidabile per garantire una revisione del motore X30.
Garantire la tenuta termica e l'assoluta affidabilità del tuo motore alto con il Testa del cilindro O-ring di piccolo diametro di origine iame, progettato appositamente per il motore karting Ime x30 (referenziato nella figura 16 sulla raffica ufficiale).
Guadaglio del produttore (OEM), questo O-ring garantisce una barriera perfetta contro le pressioni di combustione e i flussi del refrigerante, evitando così alcuna perdita o surriscaldamento sulla pista.
Copertura del cilindro tecnologico EM
Realizzato in tessuto, la copertura del cilindro protegge la parte anteriore del cilindro stesso che è colpito dall'aria fredda in inverno. Questo evita i cambiamenti termici tra la parte anteriore e posteriore del cilindro.
La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
La Testa del cilindro X30 ION 125 cm³ è un componente chiave per Ottimizza le prestazioni il tuo motore karting. Progettato con Precisione e competenza, questa testata cilindri è sviluppata appositamente per Migliorare la potenza, la risposta ed efficienza il tuo motore X30, garantendo al contempo a Affidabilità eccezionale Sulla pista.
Se sei a pilota della concorrenza o a Amatoriale appassionatola Testa del cilindro X30 ION 125 cm³ è un scelta per massimizzare le prestazioni Dal tuo kart e Goditi una guida più reattiva e potente.
La Guarnizione di base di iame originale è essenziale per sigillare tra l'alloggiamento del motore e il cilindro. Più che un semplice giunto, è un vero strumento di regolazione: riproduzione sullo spessore del sigillo, si modifica l'altezza del cilindro, che influisce direttamente sul squish e il volume della camera di combustione.
Pipe d'échappement X30 junior d.29 Iame. Pièce du système d'échappement du moteur.
La Iame Avviatore elettrico è un componente indispensabile per i driver karting dotati di motori IAME. Progettato per garantire partenze affidabili e veloci, questo antipasto elettrico è realizzato con materiali robusti per una lunga durata.
Olio sintetico 100% estere per motori da kart a due tempi da competizione, fino a 23.000 giri/min. API TC, omologato FIA-CIK.
La Albero motore completo per il motore X30 IAME è un pezzo di origine progettato per garantire prestazioni ottimali e massima affidabilità in concorrenza.
Elemento del motore centrale, l'albero motore trasforma il movimento del pistone in rotazione. Un albero motore in perfette condizioni è essenziale per mantenere il potere, la regolarità e la longevità del motore.
Questo modello è appositamente progettato per il motore Ime x30, Riferimento compompadito in karting a 2 tempi.
Ottimizza la tua posizione di guida e il comportamento dinamico del tuo kart grazie a quartier generale OTK fibra piatta. Una vera spina dorsale del telaio, la scelta e il posizionamento della vasca determinano a oltre il 70% la distribuzione delle masse e l'efficienza del tuo treno posteriore a sua volta.
Progettato dalla gara della fabbrica italiana OTK, questo modello si distingue per il suo Progettazione del fondo piatto. Questa geometria tecnica consente di ancorare il sedile più vicino al bitume e abbassare il centro di gravità del pilota, una risorsa importante per stabilizzare il kart durante le fasi di grande frenata e limitare l'eccessiva presa laterali sui binari. Sovraccaricato di gomma. Realizzato in resina e fibra di vetro ad alte prestazioni, questa vasca offre la esatta flessibilità richiesta dal produttore per consentire al tubo di lavorare liberamente, pur mantenendo perfettamente i fianchi e le costole del conducente durante le forze laterali.
La Catena DID 219 HTM G & B è l'elemento chiave per una trasmissione karting di successo e resistente. Disponibile in lunghezze da 96 a 114 collegamenti, questa catena è appositamente progettata per i piccoli motori di ingranaggi e le elevate velocità di rotazione, tipiche del kart 100cc.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Pocket full engine Seal Pocket IME X30 dal 2018 è progettato per il Revisione e completa manutenzione del motore IME X30, garantendo a Sigillatura ottimale di tutti i componenti del motore.
Questa nuova versione è dotata di Guarnizione carburatore del diametro superiore, introdotto sui motori X30 dal 2018, pur rimanendo Compatibile con i vecchi motori X30 Generation X30.
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