IME X30 - O-ring della testa del cilindro (grande diametro)

Questo sigillo della testa del cilindro è a Iame originale, specificamente progettato per garantire la perfetta tenuta tra il cilindro e la testata del motore del motore X30. Situato all'esterno della camera di combustione, questo "grande diametro" impedisce qualsiasi perdita dal refrigerante verso l'esterno o, più grave, interiormente.

L'uso di un organismo di origine garantisce una resistenza ottimale alle alte pressioni e alle stress termiche estreme incontrate in concorrenza.

Specifiche tecniche:

• Marca: Iame (parte originale certificata).

• Compatibilità: IME X30 125cc (anziano, master, junior) motore.

• Posizione: Guarnizione a testa cilindro a pavimento (grande diametro).

• Materiale: Viton ad alta temperatura (maggiore resistenza al refrigerante e al calore).

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💡 Il Consiglio Magickart: non giocare con il riscaldatore!

"La guarnizione della testata del cilindro è l'elemento più sollecitato durante la temperatura montata. Il mio consiglio di esperti: Una guarnizione per la testa del cilindro sta tornando mai due volte. Anche se sembra chiarire visivamente dopo uno smontaggio, ha già subito una frantumazione termica che non garantisce più la sigillatura al secondo serraggio.

L'essenziale con la guarnizione della testa del cilindro:

• La guarnizione della testa del cilindro interno (piccolo diametro): Cambia sistematicamente entrambi allo stesso tempo per la sicurezza totale.

• Liquido di raffreddamento Lexoil : Un liquido di qualità evita che il sigillo non si attacca o si deteriora prematuramente.

• Grasso in silicone: Applicare un film molto raffinato sul sigillo prima di stendere in modo che rimane in posizione nella sua gola durante il rimontaggio.

Un piccolo segreto segreto: quando si serra la testata della testa del cilindro, utilizzare una chiave dinamometrica (croce incrociata). Il serraggio irregolare è la causa n. 1 di perdite, anche con un nuovo sigillo. A Magickart, non scherziamo con il sigillo della X30! "

🛠️ Tuto: precauzioni di rimontaggio

1. Pulizia: Pulire la gola del cilindro e la gamma della testata del cilindro. Nessuna traccia di calamine o antica giuntura non deve sussistere.

2. Ispezione: Controllare che la testata del cilindro non sia velata se si è subito un surriscaldamento significativo.

3. Impostazione: Metti la guarnizione delicatamente. Assicurati che non venga spruzzato su se stesso.

4. Serraggio: Osservare la coppia di serraggio raccomandata da iame per garantire la longevità del tuo motore alto.

Perché scegliere Magickart per le tue parti di iame?

• Garanzia di origine: Evitare copie "adattabili" che indurivano troppo velocemente e alla fine fuggono.

• Sicurezza del motore: La sigillatura perfetta è la garanzia di una prestazione costante sulla pista.

• Disponibilità: Abbiamo sempre kit di guarnizione completi in magazzino per le vostre revisioni tra due gare.

Una revisione di pianificata? Aggiungiamo questo originale cilindro di cilindro iame al carrello?