Questo Kit gomito a 90 ° (o guida via cavo) è la parte essenziale per ottimizzare il passaggio del cavo dell'acceleratore o dell'avviatore. Progettato specificamente per il tipo di carburatori Dell'orto (serie SHA e PHBG)Permette di deviare correttamente il cavo quando lo spazio sotto il serbatoio o il telaio è limitato (corrente su MBK 51 ciclomotori, peugeot 103, scooter e mécabiti).
Realizzato in acciaio trattato ad alta resistenza, questo kit resiste perfettamente con vibrazioni e proiezioni di idrocarburi. Elimina l'attrito meccanico nella guaina, garantendo a Maniglia per gas ultra-flessibile e un manico istantaneo ritorno per la tua sicurezza.
1 90 ° gomito metallico rigido (Thread standard M5 o M6 a seconda dell'arrivo)
1 vite di regolazione (tenditore) Per regolare la tensione del cavo a un millimetro
1 dado di blocco Per congelare l'impostazione
1 tappo di protezione in gomma (soffietto) Per rendere il sistema impermeabile e polvere
"I ragazzi, due piccoli vecchi consigli per questo gomito. \ N \ n-negree, quando passano il nuovo cavo d'acciaio nel gomito a 90 °, mettilo Una goccia di olio motore o grasso fine. Evita che l'acciaio si sfrega asciuga all'interno del gomito e ti renderà una manciata di gas morbido come il burro. \ N \ ncyctoly: non trascurare mai i piccoli soffietti di gomma! Se è gravemente messo, la flotta filtra nel gomito in tempo piovoso, scende nel carbz e lì ... è il fallimento sicuro dopo 2 chilometri. "
Smontare il cappello (Bishel) del carburatore. Rimuovere il cavo dell'acceleratore esistente dalla maniglia del gas e tirarlo fuori dalla sua guaina.
Vite saldamente ma senza forzare il nuovo gomito a 90 ° sulla parte superiore del tappo del carburatore. Orientare l'angolo del gomito verso la direzione in cui il cavo verrà (avanti della macchina).
Avvitare la vite di regolazione e il suo dado a metà strada sull'estremità libera del gomito metallico. Metti il tappo di gomma sulla guaina del cavo.
Far scorrere il cavo lubrificato nella guaina, quindi passarlo attraverso il gomito a 90 ° per uscire all'interno del tappo del carburatore. Appendiglilo su un bushel, metti indietro la molla e chiudi il carburatore.
Regolare la vite di regolazione per lasciare un leggero set da 1 a 2 mm alla maniglia del gas. Importante: Ruotare il manubrio a sinistra e in basso a destra per verificare che la velocità del motore non si montasse!
D: Questo gomito a 90 ° è compatibile con il mio carburatore originale?
R: Sì, se si dispone di un carburatore dell'orto SHA (14, 15, 16) o PHBG (da 15 a 21 mm) o delle loro repliche (tipo originale). Ricordarsi di controllare se il tappo del carburatore richiede un filo M5 (5 mm) o M6 (6mm).
D: Perché installare un gomito di 90 gradi piuttosto che un passaggio giusto?
R: Il gomito a 90 ° impedisce alla guaina del cavo del gas arriva al burro contro il telaio o il serbatoio della moto / ciclomotore. Elimina le pieghe nette che potrebbero bloccare o tagliare il cavo dell'acceleratore.
D: Il kit capisce il cavo del gas?
R: No, questo kit include il gomito metallico, la vite di tensione, il dado e il cappuccio con cappuccio. Il cavo del gas e la sua guaina sono venduti separatamente sul nostro negozio.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Questo Kit gomito a 90 ° (o guida via cavo) è la parte essenziale per ottimizzare il passaggio del cavo dell'acceleratore o dell'avviatore. Progettato specificamente per il tipo di carburatori Dell'orto (serie SHA e PHBG)Permette di deviare correttamente il cavo quando lo spazio sotto il serbatoio o il telaio è limitato (corrente su MBK 51 ciclomotori, peugeot 103, scooter e mécabiti).
Realizzato in acciaio trattato ad alta resistenza, questo kit resiste perfettamente con vibrazioni e proiezioni di idrocarburi. Elimina l'attrito meccanico nella guaina, garantendo a Maniglia per gas ultra-flessibile e un manico istantaneo ritorno per la tua sicurezza.