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La Float 12630-01 di 9 grammi è il modello di riferimento standard per i carburatori Dell'orto vhsh 30, equipaggiando quasi tutti i motori di categoria Karting KZ (125cc con cambio). Il suo ruolo è quello di regolare l'ammissione della benzina nel serbatoio tramite l'ago. Un galleggiante da 9 g offre il compromesso ideale tra reattività e stabilità, evitando i fenomeni di "contestazione" durante l'alta accelerazione laterale.
Concorrenza standard: Questo è il montaggio di fabbrica raccomandato per i motori KZ (TM, IAME, Modena, Vortx).
Regolarità della miscela: La sua galleggiabilità è calibrata per mantenere un'altezza precisa della benzina, che è fondamentale per la ricchezza della tua carborazione a tutti i regimi.
Materiale inalterabile: Progettato con un materiale composito resistente ai piombo, privi di piombo e additivi, garantendo che non aumenta nel tempo.
Adatta perfetta: Progettato per far scorrere senza attrito sugli assi del serbatoio VHSH.
"Il galleggiante è il guardiano del tuo motore! Il mio consiglio: se il tuo motore 'Ratatouille' sul turno stretto, controlla prima i tuoi galleggianti. ATTENZIONE: funzionano in coppia! Se ne modifichi uno, controlla che il secondo è identico e soprattutto sono allineati. Un piccolo trucco per controllare la tenuta: tuffarsi in un barattolo di benzina; Se corrono o se vedi bolle, sono porosi, spazzatura! E non dimenticare: rimontare, assicurarsi che la scheda Metallo che preme l'ago non è attorcigliata, è che definisce il livello del serbatoio. "
Verifica: Ispezionare lo stato di superficie dei galleggianti a ciascuna revisione carburatore (ogni 10 ore).
Pulizia: Utilizzare il detergente per freni e asciugare con aria compressa (bassa pressione) per non deformare la struttura.
Compatibilità: Esclusivamente per carburatori dell 'tipo tipo VHSH 30 cs o SB.
Riferimento dell'Orto: 12630-01.
Peso: 9,0 grammi (incisa sul galleggiante).
Applicazione: Carburatori del boison piatto vhsh.
Venduto a: L'unità (ATTENZIONE: il carburatore richiede 2).
Origine Italia: Garantiamo parti del 100% dell'orto (nessuna copia).
Precisione: Peso verificato per carburazione impeccabile.
Stock KZ: Tutte le parti per VHSH sono disponibili immediatamente.
Nota Magickart: Per una ristrutturazione completa del tuo circuito benzina, ti consigliamo di accoppiare questo acquisto con a Ago dell'orto e uno Nove sigillo del serbatoio.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
La Float 12630-01 di 9 grammi è il modello di riferimento standard per i carburatori Dell'orto vhsh 30, equipaggiando quasi tutti i motori di categoria Karting KZ (125cc con cambio). Il suo ruolo è quello di regolare l'ammissione della benzina nel serbatoio tramite l'ago. Un galleggiante da 9 g offre il compromesso ideale tra reattività e stabilità, evitando i fenomeni di "contestazione" durante l'alta accelerazione laterale.
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